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sur l'entretien et réparation d'un caravan mobile de transport automobile », Moscou, Transport,
1986. Pour la première catégorie de conditions d'utilisation, le premier entretien (E-1) se fait dans
chaque 4000 km de parcours (125 h de travail du moteur), le second (E-2) – dans tous les 16 000 km
de parcours (500 h de travail du moteur)
Contenu des travaux
Examinez le vehicule et vérifiez
s'il y a la fuite de combustible,
d'huile, de luiquides de freinage et
de refroidissement, et d'air.
Eliminer les défauts si
nécessaire. Examinez le moteur,
nettoyez-le de la poussière et de la
boue si nécessaire. Vérifiez le
niveau de liquide de freinage,
rajoutez si nécessaire.
Avant démarrer le moteur:
-vérifiez le niveau d'huile en
carter du moteur et amenez-le au
normal si nécessaire;
-vérifiez le niveau de liquide de
refr oidissement en radiateur,
rajoutez si nécessaire.
Faites plein le réservoir de la
pompe du laveur de la glace brise-
vent.
Vérifiez la régularité et le
fonctionnement des dispositifs
d'illumination, des signalisations
lumineuse et acoustiques, des
appareils de surveillance et de
lave-glaces.
198
LISTE DE TRAVAUX D'ENTRETIEN
Spécifications téchniques
Entretien quotidien(EQ)
Entretien avant un trajet
Le niveau d'huile doit être entre
les positions «B» et «H» de
l'indicateur
Le niveau de liquide de
refroidissement doit déboucher aux
bouts des tuyaux refroidisseurs en
réservoir supérieur du radiateur
( gammes de lubrifiants et de fluides
de foncionnement)
évacuer l'eau du
Il faut
réservoir si les températures sont au-
dessous de zéro
Les
défauts ne sont pas
acceptables.
Equipment, outils, instuments
recommendés
Une bassine à l'huile, la pompe
de remplissage d'huile, des chiffons
Une bassine à liquide de
refroidissement, règle de mesure
Un réservoir
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