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alternatifs en haut et en bas. Le combustible refoulé, faire noyer le bouton en le tournant jusqu' au bout dans
le sens horaire.
Tête d'accouplement (fig. 17) sert à raccorder le système pneumatique du véhicule à celui de la
remorque ou la semi-remorque.
Clapet de gonflage est installé sur le panneau de la cabine sous capot. Pour faire prise d'air il
est nécessaire de dévisser le capuchon 1 (fig. 18), visser un écrou à poignée de la manche sur une
cage de clapet. L'écrou est fourni avec un jeu d'outils.
Clapet d'attelage (fig. 19) installé sur un support droit du tampon avant de choc, sert à alimenter le
système de freinage du véhicule en air pendant de son remorquage en cas du moteur défectueux.
Pour raccorder le tracteur (remorquer) à la conduite d'air du véhicule il faut dévisser le bouchon 1 du
clapet d'attelage. Raccorder la manche à air avec la tête d'accouplement (du jeu des pièces de rechange)
à la canalisation d'alimentation du véhicule – remorqueur (une tête d'accouplement de couleur rouge) et au
clapet d'attelage du véhicule remorqué.
Leviers de commande du treuil sont montrés sur la fig. 20. Le fonctionnement du treuil est
décrit dans la section «Treuil».
Robinet des batteries (fig. 21) est installé sur le support du bac d'accumulateur. En cas du
fonctionnement défaillant de la télécommande il est possible d'ouvrir le robinet par un appui sur un
bouton sous la gaine en caoutchouc.
Prise de courant du démarrage à partir de la source extérieure est située sur le support du
bac d'accumulateur. En cas de nécessité il est possible de démarrer le moteur à partir de la source
extérieure du courant à l'aide de la fiche de la prise de courant dont chaque véhicule est équipé.
Fig. 15. Réservoir à combustion
complémentaire:
1 – bouton de commande du robinet
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