du pont au carter du pont. Un relâchement du serrage des boulons amène au fléchissement du carter.
Lors le réglage de la commande du pont, il faut régler une tension préalable des paliers
coniques et vérifier le point de contact en engrenage de la couple conique des pignons de la commande
du pont. Lors le réglage la commande du pont doit être démontée. Une valeur de la tension est
contrôlée par le couple nécessaire à la rotation d'un arbre. Le couple de réaction à la rotation est
estimé par un dynamomètre.
Il est nécessaire de mesurer le couple sur un arbre lors de sa rotation douce au moins après
cinq tours complets. Il faut tenir en considération qu'un réglage incorrecte des paliers peut
endommager non seulement les paliers mais aussi les pignons de la commande générale.
L'ordre du réglage de la commande générale est suivant:
1. Placer une commande générale dans un dispositif, démonter un différentiel et des brides.
Devisser des boulons de fixation de la monture du roulement du pignon conique menant. Extraire un
arbre du pignon menant avec une monture et un pignon.
Mettre un pignon menant dans un étau en le serrant par sa couronne dentée. Devisser des
boulons de fixation de la couvercle et l'enlever. Débloquer un contre-écrou et le devisser. Enlever
des rondelles d'arrêt et de serrage. Serrer un écrou, le couple de serrage est égal à 450-500 H.m
(45 – 50 kgf.m).
Installer un appareil indicateur et estimer le jeu dans les paliers. En cas d'absence de jeu après
64
Fig. 42. Articulation de vitesses angulaires égales:
1 – fourche; 2 – came; 3-disque 4 – demi-arbre intérieur.