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Les arbres à cardan de la commande des ponts avant et arrière ont une construction pareille
mais ils se distinguent par la longueur et la cote à une flasque (bride) connectée à partir de l'axe du
trou pour les paliers jusqu'à la surface d'appui. Une structure de l'arbre intermédiaire est donnée sur
la figure 36.
1–flasque (bride); 2–arbre à cardan itermédiaire; 3–bague d'étanchéîté; 4–fourchette coulissante; 5–graisseur;
6–bouchon d'obturation; 7–croisillon; 8–plaque d'équilibrage; 9-aiguillage de positionnement
Au cours de l'exploitation du véhicule:
-il est conseillé de contrôler régulièrement la fixation des flasques des arbres à cardan;
-en cas du jeux de bout (plus de 0,35 mm) et du jeu radial (plus de 0,25 mm) dans les paliers
des croisillons, il est nécessaire de démonter des joints et en cas de nécessité de remplacer des
paliers des croisillons. Au cours du démontage il faut éviter à endommager des garnitures d'étanchéité,
remplacer des garnitures endommagées.
Avant de monter des joints il est nécessaire de mettre du graissage dans le creux entre les
arêtes de travail du joint de traversé. Après le montage les croisillons doivent se tourner doucement
dans les paliers sans enrayement.
Fig. 35. Garniture complexe d'étanchéité du palier
1–joint de traversée; 2–plaque d'équilibrage; 3–chapeau;
4–croisillon; 5–plaque d'arrêt; 6–palier à aiguilles
Fig. 36. Arbre à cardan intermédiaire
à aiguilles:
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