UralAZ URAL-4320-10 Manuel D'utilisation page 282

L'air comprimé du régulateur de pression passe conduit I (fig. 134) du séparateur d'humidité et
d'huile et puis à la cavité annulaire А. En passant par le filtre 4 dans la partie supérieure du séparateur
d'humidité et d'huile l'air est purifié de l'huile, des particules solides et des gouttelettes d'eau. Puis en
passant par l'élément adsorbant 6 à zéolithe, l'air comprimé subit le séchage final. L'air comprimé desséché
passe à la cavité B du séparateur d'humidité et d'huile et en surmontant la résistance de la soupape d'inversion
7, passe par le conduit II dans le système de freiange de véhicule. Simultanément l'air comprimé passe par
le conduit III au réservoir à air de récupération à travers le tube d'étranglement de diamètre 1,5 mm.
Après le remplissage du système de freinage de véhicule de l'air comprimé le régulateur de pression
commence à fonctionner. La pression de la cavité B baisse, la soupape d'inversion 7 se ferme. L'air sec du
réservoir à air de récupération est évacué dehors à travers le tube d'étranglement 9 et l'élément adsorbant
6 par le régulateur de pression, en rétablissant les qualités de l'adsorbant. Le fonctionnement régulier du
séparateur d'humidité et d'huile est déterminé par la valeur de la pression réglée et par le fonctionnement du
régulateur — rejet automatique du condensat.
Il est nécessaire de contrôler périodiquement l'efficacité du fonctionnement du séparateur
d'humidité et d'huile en vérifiant la présence du condensat dans les réservoirs du système
pneumatique. L'apparition de la quantité considerable du condensat dans les réservoirs signifie le
fonctionnement insuffisant du séparateur d'humidité et d'huile. En ce cas enlever le capuchon,
retirer le filter et l'élément adsorbant. Extrayer les granules huilés de l'adsorbant. Si l'adsorbant a
une grande quantité de la poussière et des granules fendus, il faut le remplacer.
En qualité de l'adsorbant on utilise le zéolithe synthétique aA­2KT ТУ
aA-2МШ ТУ 38.102.123­88 de volume 1 décimètre
nettoyage du filter il est rationnellement de réunir avec le service saisonnier.
Fig. 134. Séparateur d'humidité et d'huile:
1-capot; 2-ressort; 3-godet; 4-filtre; 5-vis; 6-composant adsorbant;
7-soupape d'inversion; 8-corps; 9-bobine; 10,11–anneaux d'étanchéité;
I–conduit au système de frein; II-amenée de compresseur; III-conduit au
réservoir de récupération; A,B-cavités
3
. La durée de vie du zéolithe est 2 années. Le
ou
38.101.1468­76
281