UralAZ URAL-4320-10 Manuel D'utilisation page 281

Dans le système de frein de véhicule le séparateur d'humidité et d'huile* est installé. Le schèma de
commande des freins de travail et de commande des freins de remorque mixte avec le séparateur d'humidité
et d'huile est montré sur la fig. 133.
1-manomètre à deux aiguilles; 2–soupape de remorque; 3-réservoir de récupération
air; 5-séparateur d'humidité et d'huile*; 6-régulateur de pression; 7–valve de sécurité triple; 8–robinet de
débranchement des freins de remorque pneumatique; 9–valve de sécurité simple; 10–capteur de chute de
pression; 12–robinet de commande de frein de stationnement de remorque; 13–cylindre pneumatique de
débranchement d'amenée du combustible; 14–cylindre pneumatique de la fermeture du volet de tuyère
d'échappement; 15–soupape à deux canalisations; 16–valve de sécurité; 17–soupape de commande des freins
de remorque à commande bifilaire; 18,19–têtes d'accouplement automatiques; 20-tête d'accouplement de
type «А»; 21-soupape de commande des freins de remorque à commande unifilaire; 22-régulateur des forces
de freiange; 23–capteurs denclèchement du signal de freinage; 24–capteurs des avertisseurs de défaut des
freins; 25–cylindre de roues; 26–amplificateur de freins pneumatique; 27–soupapes de sortie de contrôle;
28–robinets de décharge de condensat; 30–robinet de manoeuvre de frein; 31-compresseur
Le séparateur d'humidité et d'huile* esr prévu pour purifier l'air comprimé de l'humidité et
de l'huile, pour prévenir la possibilité de la congélation et du fonctionnement défaillant de la
commande, et aussi pour abaisser la possibilité de la corrosion des éléments d'appareils de frein.
Le séparateur d'humidité et d'huile est prévu pour le travail avec le régulateur de pression de
type 100­3512010­20 et avec le réservoir à air de récupération à 5 litres.
* Sauf les tracteurs routiers
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Fig. 133. Schèma de commande des freins de travail et de commande
mixte des freins de la remorque avec le séparateur d'humidité et d'huile:
; 4,11,29–réservoirs à
*