Table des Matières
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9. Laver un système hydraulique d'une manière suivante:
- verser 1,5 litres de l'huile pure dans une caisse;
- mettre un moteur en marche et ajouter de l'huile jusqu'au point de règle de mesure, puis en
régime de la marche à vide, tourner des roues commandées à gauche et à droite jusqu'au bout (deux
ou trois fois) et mettre des roues en position droite extrême, puis accomplir des opérations indiquées
aux paragraphes 4, 6, 7.
10. Faire le plein de l'huile le système hydraulique d'une manière suivante:
- verser 1,5 litres de l'huile pure dans la caisse;
- mettre un moteur en marche et ajouter de l'huile jusqu'au point supérieur, puis en régime de
la marche à vide évacuer l'air du système hydraulique par rotation en deux sens du volant de direction
jusqu'au bout (jusqu'à l'arrêt de sortie des bulles d'air dans la caisse);
- arrêter un moteur;
- vérifier le niveau de l'huile dans la caisse, en cas de nécessité ajouter de l'huile;
- mettre un bouchon de remplissage.
Contrôle de la course libre du volant de direction. Une course libre angulaire du volant de
direction ets vérifiée par balancement du volant de direction à gauche et à droite jusqu'au début du
braquage des roues commandées. La course libre angulaire ne doit pas dépasser 25 °C.
Le contrôle est effectué seulement sur le véhicule chargé en régime de course à vide du moteur.
Le véhicule doit être sur une superficie solide (béton, asphalte) et sèche, horizontal. Une position
des roues commandées doit correspondre au mouvement du véhicule en ligne droite, il est nécessaire
de remplir le système hydraulique de l'huile et évacuer l'air du fluide de fonctionnement.
Si la course libre est plus de la valeur ci-dessus indiquée et si les jeux dans les éléments de
la commande de direction sont supprimés il faut faire le réglage de l'engrènement du mécanisme de
direction. Avant régler le mécanisme il faut le vider.
Règlage de l'engrènement du mécanisme de direction (vu fig. 58) n'est effectué qu'après
un montage complet de la valve de régulation de la dicrection assistée. Si la valve de régulation est
bien montée, le jeu entre la face de la boîte de la valve et celle de la bague mobile des plongeurs doit
être égal à 2,08–2,27 mm. Pour contrôler ce jeu à l'aide de la jauge d'épaisseur il faut engager un
secteur en engrènement avec une vis sans fin et faire le couple sur un arbre de la vis sans fin égal à
17–19 N.m (1,7–1,9 kgf.m).
Un déplacement total de l'obturateur relativement au corps constitue 4,16–4,54 mm.
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