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LA GUZZITHÈQUE
R
'
EMONTAGE DE L
ARBRE PRIMAIRE
• Monter la cage à aiguilles sur la douille et engager l'ensemble dans le pignon de 5
crabots du pignons
• Engager l'ensemble sur l'arbre primaire jusqu'au trou, crabots vers le cul de boîte
• Placer le ressort dans le trou puis le bonhomme de verrouillage
• Enfoncer le bonhomme et pousser à fond l'ensemble pignon de 5
• Tourner la douille jusqu'à ce que le bonhomme s'insère dans une des 6 cannelures de la douille
• Poser l'arbre primaire dans le carter de boîte
• Mettre en place le baladeur et sa fourchette en logeant le guide de fourchette dans sa gorge sur le tambour de sélection
P
OSE DU CUL DE BOÎTE ET CALAGE DE LA BOÎTE DE VITESSES
• Mettre la boîte au point mort sinon les doigts du sélecteur ne
pourront pas s'engager dans les logements prévus sur le
tambour de sélection (fig. 117)
• Placer un joint neuf
• Fixer provisoirement le cul de boîte à l'aide de 4 vis
• Visser le pignon de renvoi de compteur kilométrique (avec sa
rondelle)
• Sur l'arbre secondaire, placer le joint, la rondelle, la bague
d'entraînement du compteur et la bille de clavetage
• Visser provisoirement l'écrou d'arbre secondaire
• Monter l'outil 14 92 87 00 («51» fig. 118) sur l'axe de
présélecteur
• Dévisser le contre-écrou «B» et régler l'excentrique «A» pour
que le passage des vitesses soit souple. Puis bloquer le contre-
écrou
• Passer toutes les vitesses en les montant et en les descendant
sans oublier le passage au point mort. Il ne doit pas y avoir de
point dur. Si c'est le cas, il faut caler le tambour de sélection
avec des rondelles d'épaisseur disponibles dans les épaisseurs
0,6 - 0,8 - 1,0 - 1,2 mm (fig. 119).
• Si les points durs se situent entre 1
des cales entre le fond de boîte et le tambour
• Si les points durs se situent entre 2
cales entre cul de boîte et le tambour
LA GUZZITHÈQUE
80/151
re
e
et la 3
, il faut placer
e
e
et 4
, il faut placer des
- 80/151 -
e
, épaulement de la douille vers les
e
20/05/04
117
118
1000SP_G5_Atelier(F)
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