Inspection De L'endommagement De Joint D'étanchéité D'étrier; Inspection De L'endommagement De Joint Pare-Poussière D'étrier - Kawasaki ER-6n Manuel D'atelier

12-18 FREINS
Étriers
Inspection de l'endommagement de joint
d'étanchéité d'étrier
Le rôle des joints d'étanchéité (joints de piston) [A] entou-
rant les pistons est de maintenir un certain jeu entre les pla-
quettes et le disque de frein. Si ces joints sont en mauvaise
état, il s'ensuit une usure excessive des plaquettes. Le frein
frotte, ce qui peut provoquer l'échauffement du disque et du
liquide de frein.
•
Remplacer tout joint d'étanchéité présentant un des dé-
fauts mentionnés ci-après.
○
Une fuite de liquide de frein aux alentours des plaquettes.
○
Une surchauffe du frein.
○
Une grande différence dans le degré d'usure des pla-
quettes intérieures et extérieures.
○
La tendance du joint à coller sur le piston.
Si le joint d'étanchéité est remplacé, remplacer égale-
ment le joint pare-poussière [B]. De même, remplacez
tous les joints chaque fois que vous changez les pla-
quettes.
Inspection de l'endommagement de joint
pare-poussière d'étrier
•
Vérifier que les joints pare-poussière [A] ne sont pas cra-
quelés, usés, gonflés ou endommagés d'une manière
quelconque.
S'ils ne sont pas endommagés, remplacer les joints pare
-poussière.
Piston(s) [B]
Joint(s) d'étanchéité [C]