Pose Du Capteur De Position De Vilebrequin; Contrôle Du Capteur De Position De Vilebrequin - Kawasaki ER-6n Manuel D'atelier

Circuit d'allumage

Pose du capteur de position de vilebrequin

•
Acheminez le câble du capteur de position de vilebrequin
correctement (voir la section Acheminement des câbles,
fils et flexibles du chapitre Annexe).
•
Installez le capteur de vilebrequin [A].
•
Serrez :
Couple de serrage -
Boulons de capteur de position du vilebrequin
[B] : 6,0 N·m (0,60 m·kgf)
•
Dégraissez et nettoyez le pourtour de l'œillet du conduc-
teur du capteur de vilebrequin [C], et appliquez-y du joint
liquide
Agent d'étanchéité -
Joint liquide, TB1211F: 92104-0004
•
Reposer l'œillet sur le carter et brancher le connecteur du
câble de capteur de position de vilebrequin.
•
Montez les pièces déposées (voir les chapitres corres-
pondants).
Contrôle du capteur de position de vilebrequin
•
Déposer la protection de cadre droite (voir Dépose de la
protection de cadre au chapitre Cadre).
•
Débrancher le connecteur de câble de capteur de position
de vilebrequin [A].
•
Raccorder le câble (+) du compteur numérique au câble
jaune du connecteur et le câble (–) au câble noir.
Résistance de capteur de position de vilebrequin :
Standard : 376 à 564 Ω
Si la résistance est supérieure à la valeur spécifiée, un
des fils de la bobine présente une discontinuité et la bo-
bine doit être remplacée. Une résistance très inférieure à
la valeur indiquée implique un court-circuit de la bobine,
qui doit être remplacée.
•
En utilisant la plage de résistance la plus élevée du tes-
teur manuel, mesurer la résistance entre les câbles du
capteur de position de vilebrequin et la masse sur châs-
sis.
Toute valeur affichée par le testeur inférieure à l'infini (∞)
indique la présence d'un court-circuit et exige le rempla-
cement de l'ensemble capteur de position de vilebrequin.
CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16-47