Contrôle De L'usure Du Cylindre - Kawasaki ER-6n Manuel D'atelier

5-44 PARTIE SUPÉRIEURE DU MOTEUR
Cylindre, pistons
•
Appliquer une solution d'huile au bisulfure de molybdène
sur les segments supérieur et racleur.
•
Ne mélangez pas le segment de feu et le segment d'étan-
chéité.
•
Reposez le segment de feu [A] avec la marque "R" [B]
orientée vers le haut.
•
Montez le segment d'étanchéité [C] de manière à ce que
l'indication "RN" [D] soit orientée vers le haut.
○
Si vous montez un nouveau piston, utilisez un nouveau
segment.
•
Installez le piston avec le repère en creux [A] vers l'avant.
•
Installez un circlip d'axe de piston neuf d'un côté du piston
de façon à ce que le coupe du segment [A] ne coïncide
pas avec la rainure [B] du trou de l'axe de piston.
○
Appliquer une solution d'huile au bisulfure de molybdène
sur les axes et jupe de piston.
○
À l'installation du segment d'arrêt d'axe de piston, com-
primez-le juste assez pour le mettre en place, mais pas
davantage.
Ne réutilisez pas les segments d'arrêt ; le fait de les
déposer les affaiblit et les déforme. Ils pourraient
se détacher et rayer la paroi du cylindre.
•
Montez le cylindre (voir la section Montage de cylindre).
Contrôle de l'usure du cylindre
•
Comme les cylindres s'usent de manière différente dans
les différentes directions, effectuez une mesure de côté
à côté et d'avant en arrière à chacun des deux emplace-
ments (quatre mesures au total) indiqués sur la figure.
Si une quelconque de ces mesures de diamètre intérieur
du cylindre est supérieure à la limite tolérée, remplacez
le cylindre.
10 mm [A]
60 mm [B]
Diamètre intérieur des cylindres
Standard:
Limite tolérée:
NOTE
REMARQUE
82,994 à 83,006 mm
83,09 mm