Kawasaki ER-6n Manuel D'atelier page 41

Procédures d'entretien périodique
•
Répétez la même procédure pour l'autre vis de dérivation.
•
Contrôler à nouveau la synchronisation.
Si les dépressions sont correctes, contrôlez la tension de
sortie du capteur de position de papillon principal (voir la
section "Contrôle de la tension de sortie du capteur de
papillon principal" dans le chapitre "Circuit d'alimentation
(DFI)").
Outil spécial -
Adaptateur pour réglage de position du capteur
de papillon : 57001-1538
Tension de sortie de capteur de papillon principal
Connexions à l'adaptateur :
Appareil de mesure (+) → câble R (capteur Y/BL)
Appareil de mesure (–) → câble W (capteur BR/BK)
Standard: 1,005 à 1,035 V CC avec ouverture de
ralenti du papillon
Si la tension de sortie se situe en dehors de la plage de
valeurs spécifiée, contrôler la tension d'entrée du capteur
de position de papillon principal (voir la section Inspection
de la tension d'entrée du capteur de position de papillon
principal du chapitre Circuit d'alimentation (DFI)).
•
Débranchez :
Connecteur du câble de pompe à carburant
Tuyau de rallonge
•
Déposer le boîtier de filtre à air (voir Dépose du boîtier
de filtre à air au chapitre Circuit d'alimentation (DFI), en-
lever les flexibles du dépressiomètre, et remettre les ca-
puchons de caoutchouc sur les raccords du corps de pa-
pillon.
•
Sur les modèles CN, SEA-B1 et TH, rebrancher les tubes
sur les raccords du corps de papillon.
•
Montez :
Boîtier de filtre à air (voir la section Repose du boîtier de
filtre à air du chapitre Circuit d'alimentation (DFI))
Réservoir de carburant (voir la section "Pose du réser-
voir de carburant" au chapitre "Circuit d'alimentation
(DFI)".)
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-19