Circuit d'allumage
AVERTISSEMENT
Pour éviter de recevoir des décharges électriques à
extrêmement haute tension, ne touchez ni les bou-
gies ou ni les connexions du testeur.
•
Positionnez le contacteur d'allumage sur ON et le mettez
le contacteur d'arrêt moteur en position de marche.
•
Tout en appuyant sur le bouton du démarreur, faites tour-
ner le moteur 4 à 5 secondes au point mort pour mesurer
la tension de crête au primaire.
•
Répétez la mesure au moins 5 fois pour chaque bobine
d'allumage.
Tension de crête au primaire du capuchon-bobine
Standard:
117 V min.
•
Répétez le test avec les autres capuchons-bobines.
Si les valeurs mesurées sont inférieures à la valeur spé-
cifiée, contrôlez les points suivants.
Capuchons-bobines (voir la section Contrôle des capu-
chons-bobines)
Capteur de position de vilebrequin (voir la section
Contrôle du capteur de position de vilebrequin)
UCE (voir la section Contrôle de l'alimentation de l'UCE
au chapitre Circuit d'alimentation (DFI))
•
Installez les bobines de bougie (voir Pose des bobines de
bougie).
Dépose des bougies d'allumage
•
Voir la section Remplacement des bougies d'allumage au
chapitre Entretien périodique.
Pose des bougies d'allumage
•
Voir la section Remplacement des bougies d'allumage au
chapitre Entretien périodique.
Contrôle d'état des bougies d'allumage
•
Déposez les bougies (voir Remplacement de la bougie
d'allumage au chapitre Entretien périodique).
•
Contrôlez visuellement l'aspect des bougies d'allumage.
Si l'électrode centrale de la bougie d'allumage [A] et / ou
l'électrode latérale [B] est corrodée ou endommagée, ou
si l'isolateur [C] est craquelé, remplacez la bougie.
Si la bougie est encalminée ou recouverte de carbone,
remplacez-la.
•
Mesurez l'écartement [D] à l'aide d'une jauge d'épaisseur
à fil.
Si l'écartement est incorrect, remplacez la bougie.
Écartement des électrodes de
bougie d'allumage :
•
Utilisez des bougies standard ou leur équivalent.
Bougie d'allumage :
0,8 à 0,9 mm
NGK CR9EIA-9
CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16-51