Kawasaki ER-6n Manuel D'atelier page 116

3-24 CIRCUIT D'ALIMENTATION (DFI)
Recherche des pannes dans le circuit d'alimentation DFI
Même lorsque le circuit d'alimentation fonctionne nor-
malement, il arrive que le témoin jaune d'alerte moteur
(DEL) s'allume s'il est soumis à de fortes interférences
électriques. Il n'y a alors aucune mesure particulière à
prendre. Positionnez le contacteur d'allumage sur OFF
pour éteindre le témoin indicateur.
Si le témoin jaune d'alerte moteur (DEL) de la moto à ré-
parer est toujours allumé ou clignotant, consulter les codes
d'entretien.
Une fois la réparation effectuée, le témoin jaune d'alerte
moteur (DEL) s'éteint. Cependant, les codes d'entretien ne
s'effacent pas de la mémoire de l'UCE pour garder trace du
problème dans l'historique. L'historique des pannes peut
être consulté en utilisant le KDS (système de diagnostic Ka-
wasaki) en cas de problèmes récurrents ou se manifestant
épisodiquement.
Lorsque la moto est couchée, le capteur d'inclinaison de
la moto fonctionne et l'UCE coupe le relais de pompe à
carburant, les injecteurs de carburant et le système d'al-
lumage. Le contacteur d'allumage demeure sur ON. Si on
appuie sur le bouton de démarreur, le démarreur électrique
tourne mais le moteur ne démarre pas. Si on appuie sur le
bouton de démarreur, le témoin jaune d'alerte moteur (DEL)
clignote mais le code d'entretien ne s'affiche pas. Pour
faire redémarrer le moteur, relevez la moto, positionnez le
contacteur d'allumage sur OFF, puis à nouveau sur ON.
Le travail de dépistage d'une panne du circuit d'alimenta-
tion consiste pour l'essentiel en des contrôles de continuité
électrique sur le câblage. Les organes du système DFI sont
des pièces assemblées et ajustées avec précision, et il est
impossible de les démonter ou de les réparer.