Contrôle Du Câblage Du Capteur De Rotation De La Roue Avant (Code D'entretien 43) - Kawasaki ER-6n Manuel D'atelier

12-56 FREINS
Système de frein anti-blocage (modèles équipés)
•
Exécuter le test de la 2ème étape, comme suit :
○
Contrôler les dépôts de fer et autres composants magné-
tiques entre le capteur [A] et le rotor de capteur [B] et les
fentes du rotor de capteur pour vérifier d'éventuelles obs-
tructions.
○
Contrôler la condition d'installation du capteur en cas de
relâchement.
○
Vérifier que le capteur et la lame de rotor de capteur ne
sont pas déformés ou endommagés (par exemple, dents
de rotor de capteur ébréchées).
Si le capteur et le rotor de capteur sont encrassés, retirer
les dépôts. Monter correctement ou remplacer la pièce
défectueuse.
Si toutes les pièces sont en bon état, passer à la 3ème
étape.
•
Exécuter le test de la 3ème étape, comme suit :
○
Recontrôler le code d'entretien indiqué ; effacer le code
d'entretien, exécuter les contrôles de pré-diagnostic 1 et
2 et récupérer le code d'entretien.
Si le témoin jaune d'ABS (DEL) [A] s'allume, l'UCE de
l'unité hydraulique ABS est défectueuse.
l'unité hydraulique ABS.
Si le témoin jaune d'ABS (DEL) ne s'allume pas, le sys-
tème ABS est normal (aucun code d'entretien n'est enre-
gistré ; défaillance temporaire.).
Contrôle du câblage du capteur de rotation de la
roue avant (code d'entretien 43)
•
Exécuter le test de la 1ère étape, comme suit :
○
Débranchez :
Connecteur du bloc hydraulique ABS (voir Dépose de
l'unité hydraulique de l'ABS)
Connecteur du capteur de rotation de roue avant (voir
Dépose du capteur de rotation de roue avant)
○
Avec un fil volant, court-circuiter les bornes du fil blanc
et du fil jaune sur le connecteur côté faisceau principal
(unité hydraulique ABS) [A].
○
Contrôler la continuité entre les bornes du fil blanc et du
fil jaune sur le connecteur côté faisceau principal (capteur
de rotation de roue avant) [B].
S'il y a continuité dans le câble, passer à la 2ème étape.
En l'absence de continuité dans le câble, remplacer ou
réparer le faisceau principal.
Remplacez