Liquide de frein
Contrôle du niveau de liquide de frein
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Voir la section Contrôle du niveau de liquide de frein au
chapitre Entretien périodique.
Changement de liquide de frein
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Voir la section Changement de liquide de frein au chapitre
Entretien périodique.
Purge des circuits de freinage
Le liquide de frein a un très faible coefficient de compres-
sion, de sorte que presque tout le mouvement du levier ou
de la pédale de frein est transmis directement à l'étrier pour
le freinage. L'air, par contre, se comprime facilement. Si de
l'air pénètre dans les circuits de frein, une partie du mouve-
ment du levier ou de la pédale de frein ne sert qu'à compri-
mer l'air. Ainsi, le levier ou la pédale devienne spongieux
et la puissance de freinage moindre.
AVERTISSEMENT
La présence d'air dans les circuits de frein com-
promet les performances de freinage, ce qui pour-
rait entraîner un accident avec risque de blessures
graves ou danger de mort. Si le levier ou la pédale
de frein donne l'impression d'être mou ou "spon-
gieux" quand on le manœuvre, il y a sans doute de
l'air dans les circuits de frein ou le frein est défec-
tueux. Ne roulez pas avec le véhicule et réparez im-
médiatement les freins.
○
La procédure de purger le circuit de freinage avant est
décrite ci-après. La procédure reste identique pour le
circuit de freinage arrière.
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Déposez la membrane et le capuchon du réservoir.
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Remplir le réservoir de liquide de frein neuf jusqu'au re-
père de niveau supérieur [A].
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Actionner lentement le levier de frein à plusieurs reprises
jusqu'à plus aucune bulle d'air ne soit visible dans le li-
quide passant par les orifices situés dans le fond du ré-
servoir.
○
En effectuant cette opération, purgez totalement l'air du
maître-cylindre.
NOTE
FREINS 12-29