Signal De Capteur De Rotation De La Roue Avant Anormal (Code D'entretien 42) - Kawasaki ER-6n Manuel D'atelier

Système de frein anti-blocage (modèles équipés)
•
Exécuter le test de la 3ème étape, comme suit :
○
Contrôler la continuité entre la borne de câble rouge/blanc
du connecteur côté faisceau principal (unité hydraulique
ABS) [A] et la borne de câble rouge/blanc de la boîte à
fusibles [B].
En cas de continuité dans le câble, remplacer le fusible.
En l'absence de continuité dans le câble, remplacer ou
réparer le faisceau principal.
•
Exécuter le test de la 4ème étape, comme suit :
○
Contrôler la tension de la batterie entre la borne de câble
rouge/blanc du coffret à fusibles [A] et la masse.
Tension aux bornes de la batterie
Standard: Tension de batterie
Si la tension aux bornes de la batterie est hors spécifica-
tion, passer à la 5ème étape.
Si la tension aux bornes de la batterie est correcte, passer
à la 6ème étape.
•
Exécuter le test de la 5ème étape, comme suit :
○
Contrôler la continuité entre le câble positif (+) [A] de la
batterie et la borne de câble rouge/blanc du connecteur
côté faisceau principal (unité hydraulique ABS) [B].
S'il y a continuité dans le câble, passer à la 4ème étape.
En l'absence de continuité dans le câble, remplacer ou
réparer le faisceau principal.
•
Exécuter le test de la 6ème étape, comme suit :
○
Recontrôler le code d'entretien indiqué ; effacer le code
d'entretien, exécuter les contrôles de pré-diagnostic 1 et
2 et récupérer le code d'entretien.
Si le témoin jaune d'ABS (DEL) [A] s'allume, le relais du
moteur électrique de l'unité hydraulique ABS est défec-
tueux. Remplacez l'unité hydraulique ABS.
Si le témoin jaune d'ABS (DEL) ne s'allume pas, le sys-
tème ABS est normal (aucun code d'entretien n'est enre-
gistré ; défaillance temporaire.).
Signal de capteur de rotation de la roue avant
anormal (code d'entretien 42)
•
Exécuter le test de la 1ère étape, comme suit :
○
Mesurer l'entrefer entre le capteur de rotation de la roue
avant et le rotor de capteur.
Jauge d'épaisseur [A]
Entrefer du capteur de rotation de roue avant
Standard: 0,3 à 1,7 mm
Si la mesure est supérieure au standard, contrôler chaque
pièce (déformation et relâchement) et corriger en consé-
quence. Recontrôler l'entrefer.
Si la mesure est correcte, passer à la 2ème étape.
FREINS 12-55