Kawasaki ER-6n Manuel D'atelier page 135

Auto-diagnostic
Remarque :
(1): Méthode D-J: Lorsque la charge moteur est légère, tel qu'au ralenti ou à vitesse faible, l'UCE
détermine le débit d'injection sur la base de la dépression au papillon (tension de sortie de
capteur de pression d'air d'admission) et du régime moteur (tension de sortie de capteur de
position de vilebrequin). Cette méthode est appelée méthode D-J (mode bas régime).
(2): Méthode α-N : Au fur et à mesure que le régime du moteur augmente et que la charge moteur
passe de moyenne à forte, l'UCE détermine le débit d'injection sur la base de l'ouverture du
papillon (tension de sortie de capteur de papillon) et du régime moteur. Cette méthode est
appelée α - N (mode haut régime).
(*): Cela dépend du nombre de cylindres arrêtés.
CIRCUIT D'ALIMENTATION (DFI) 3-43