Kawasaki ER-6n Manuel D'atelier page 459

Système de frein anti-blocage (modèles équipés)
Présentation succincte de l'ABS
En cas d'anormalité dans le système, le témoin jaune
d'ABS (DEL) s'allume pour alerter le pilote. En outre, la
nature de la panne est mémorisée dans l'unité hydraulique
de l'ABS et, en mode d'auto-diagnostic, le code d'entre-
tien [A] est indiqué par le nombre de fois que le témoin
jaune d'ABS (DEL) clignote. Les codes d'entretien enre-
gistrés en mémoire ne sont pas effacés tant que le mode
d'effacement des pannes n'est pas restauré après correc-
tion de la panne. Par conséquent, une fois le problème
corrigé, toujours effacer les codes d'entretien, puis exécu-
ter un programme d'auto-diagnostic pour valider une sortie
de signal normale. Lorsque le témoin jaune d'ABS (DEL)
reste allumé à cause d'un dysfonctionnement, veiller à bien
prendre connaissance de la situation avant d'entamer le
travail de réparation. Demander au pilote les conditions
[B] dans lesquelles le problème est survenu pour en déter-
miner la cause [C]. Ne pas compter sur la fonction d'auto
-diagnostic d'ABS et faire preuve de bon sens ; vérifier la
puissance de freinage appropriée des freins et le niveau de
liquide de frein, rechercher des fuites, etc.
Si le témoin jaune d'ABS (DEL) clignote quand on met
le contacteur d'allumage sur ON et quand la moto roule, le
système ABS ne fonctionne pas. Dans ce cas, la raison en
est une tension de batterie trop basse.
Même lorsque l'ABS fonctionne normalement, il arrive
que le témoin jaune d'ABS (DEL) s'allume dans l'une des si-
tuations ci-après. Remettez alors le contacteur d'allumage
sur OFF pour éteindre le témoin jaune d'ABS (DEL). Si on
fait ensuite rouler la moto sans avoir effacé le code d'entre-
tien, le témoin jaune d'ABS (DEL) peut se rallumer.
○
Après une utilisation sans arrêt sur une route accidentée.
○
Lorsque le moteur est démarré la cale montée et la trans-
mission engagée et que la roue arrière tourne.
○
Lors d'une accélération si violente que la roue avant se
soulève du sol.
○
Lorsque l'ABS a été soumis à de fortes interférences élec-
triques.
○
Lorsque la pression est anormale. Régler la pression des
pneus.
○
Lorsqu'un pneu de taille différente de la taille standard est
utilisé. Le remplacer par un pneu de la taille standard.
○
Lorsque la roue est déformée. Remplacer la roue.
FREINS 12-41