Kawasaki ER-6n Manuel D'atelier page 464

12-46 FREINS
Système de frein anti-blocage (modèles équipés)
Inspection de pré-diagnostic 2
Présentation de l'auto-diagnostic
Lorsque le témoin jaune d'ABS a clignoté ou s'est allumé, l'unité hydraulique d'ABS a mémorisé et
sauvegardé un code d'entretien (il y a 15 codes y compris "Code normal") qui va permettre au tech-
nicien d'entretien d'effectuer un dépistage rapide. La mémoire des codes d'entretien est alimentée
directement par la batterie. Elle ne peut pas être annulée par le contacteur d'allumage.
L'unité hydraulique d'ABS peut garder en mémoire jusqu'à un maximum de 6 codes d'entretien.
D'autres codes d'entretien sont enregistrés après effacement des 6 codes précédents. En l'absence
de défaut, seul le code de démarrage 12 est indiqué, indiquant que "L'ABS est normal".
Procédures d'auto-diagnostic
○
Si un problème est rencontré par le système ABS, le té-
moin jaune d'ABS (DEL) [A] s'allume.
○
Utilisez une batterie complètement chargée lorsque
vous effectuez l'auto-diagnostic. Sinon, le témoin ne
clignote que lentement ou pas du tout.
○
La moto est arrêtée.
○
À l'aide d'un fil volant, maintenez la borne d'auto
-diagnostic à la masse pendant que l'auto-diagnostic
est effectué.
NOTE