Trim Digital; Description De Cette Fonction Et Description Du Trim De Coupure V1 - GRAUPNER SJ MC-16 Hott Manuel De Programmation

Trim digital

Description de cette fonction et description du trim de coupure V1

Trim digital avec affi chage de la position à l'écran
et signal sonore
Les deux manches de commandes sont équipés de
trims digitaux. Une courte impulsion sur la touche de
trim, décale en un « clic » la position neutre du servo
d'une valeur déterminée. Si vous maintenez la touche
plus longuement, la vitesse de déplacement du trim
augmente dans la direction correspondante.
Ce décalage est également signalé « acoustiquement
», donc perceptible à l'oreille par différents sons aigüs.
Pour retrouver le neutre en plein vol, inutile donc de
jeter un coup d'oeil sur l'écran : en dépassant le neu-
tre, un petit temps d'arrêt est marqué.
Les positions actuelles des trims sont automatique-
ment enregistrées, en cas de changement de mémoire
de modèle. De plus, le trim digital agit au sein d'une
même mémoire, à l'exception du trim du manche de
commande Gaz/Aérofreins – appelé fonction de com-
mande V1 (voie 1) - et ce, pour chaque phase de vol.
Ces présélections peuvent être modifi ées pour qu'elles
agissent de manière „globales" dans le menu »Régla-
ge des manches de cde«, accessible d'origine sur
mc-20
l'émetteu HoTT voir pages 112 et 114.
Pour des modèles à voilure fi xe et des hélicoptères,
ce trim V1 permet également de retrouver aisément le
réglage du ralenti d'un moteur thermique.
Mais comme les fonctions de trims décrites dans cette
notice n'agissent que dans un seul sens, à savoir en
direction „Arrêt moteur ", leurs représentations se
modifi ent sur l'écran de votre émetteur, éventuellement
en fonction de vos réglages individuels, manche de
commande V1 Gaz ou Pas mini vers „l'avant" ou vers
„l'arrière", ainsi que Gaz/Pas sur le „manche de gau-
che" ou sur le „manche de droite". Les différentes vues
de cette notice sont toujours basées sur l'hypothèse
: „Gaz/Pas à droite" pour les deux types de modèles,
ainsi que „Gaz vers l'arrière" pour les modèles à voilu-
re fi xe et hélicoptères.
68 Trim digital
1.Modèles à voilure fi xe
Le trim du manche V1 est trim spécial de coupure,
pour les moteurs thermiques : Avec le trim, vous
réglez d'abord un bon ralenti moteur.
Si maintenant vous abaissez d'un seul coup le trim en
direction „arrêt moteur", jusqu'en butée, il restera une
marque en fi n de position, affi chée à l'écran. Lorsque
vous démarrez le moteur à nouveau, il suffi ra de la
déplacer une fois seulement en direction „plus de
gaz" pour retrouver le dernier réglage ralenti.
Dernière position Ralenti
Position actuelle
du trim Trim K1
GRAUBELE Chr 0:00
#01 Vol 0:00
5.2V
K78
2.4
3:33h M RX0.0V
Trim en position
ARRET moteur
Le trim de coupure est désactivé si dans le menu
»Type de modèle« vous avez enregistré „aucun"
dans la ligne „Moteur sur V1", page 102.
Remarque:
Mais comme cette fonction trim n'agit que dans un
seul sens, à savoir en direction „Arrêt moteur", la vue
ci-dessus se modifi e en conséquence, si vous inver-
sez le sens de la position Gaz-mini du manche V1,
dans le menu »Réglage de base« sur la ligne „Moteur
sur V1".
2. Hélicoptères
En plus de la fonction de coupure moteur pour les
„Modèles à voilure fi xe" décrite précédemment, le
trim V1, en relation avec la „fonction de limitation
des gaz" (Gazlimit) , voir page 126, possède une
autre particularité : Tant que l'élément de commande
Gazlimit - en règle générale, c'est le bouton propor-
tionnel latéral droit SD2 - se trouve dans la moitié de
la partie inférieure de sa course, c'est-à-dire, dans la
plage de démarrage, le trim V1 joue le rôle de trim de
ralenti sur le servo de commande des gaz, et le trim
de ralenti s'affi che à l'écran:
Dernière position Ralenti
Position actuelle
Elément de cde Gazlimit
du trim
GRAUBELE Chr 0:00
#01 Vol 0:00
5.2V
K78
2.4
3:33h RX0.0V
M
Trim en position
ARRET moteur
Contrairement aux modèles à voilure fi xe, cet affi chage
de la position ( ) disparaît et une éventuelle position
de ralenti enregistrée sera supprimée, dès que l'élément
de commande de la limitation des gaz se trouve dans la
moitié „avant" de sa course:
Elément de cde Gazlimit
GRAUBELE Chr 0:00
#01 Vol 0:00
5.2V
K78
3:33h M RX0.0V
2.4
Remarque pour hélicoptères :
Ce trim V1 n'agit que sur le servo de commande des
gaz, et pas sur celui du Pas. Sachez également que le
servo de commande des gaz doit être branché sur la
sortie 6 du récepteur (voir attribution des sorties récep-
teur, page 73!