Table des Matières
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Pha1
Normal
Pha2
–
Atterri
Pha3
–
Strecke
Pha4
–
Pha5
–
Nom.
Le chronomètre doit alors être déclenché avec un
interrupteur, qui reste encore à défi nir, placé sur la
course du manche de commande V1. Dès que vous
passez en phase «Atterrissage», le chronomètre est
automatiquement arrêté, et masqué sur l'affi chage
initial. Plus de précisions à ce sujet en page 166.
Déplacez maintenant le cadre vers la droite, au delà
de la colonne „Chronos phases" dans la colonne
„Moteur". Dans celle-ci, vous déterminez, avec „oui/
non", dans quelle phase le moteur doit être comman-
dé avec le manche de commande Gaz /aérofreins et
quand le système de freinage, à enregistrer dans le
sous menu „Réglages aérofreins" du menu »Mixages
ailes« doit être désactivé (= „oui") et inversement
(="non"):
Pha1
Nor mal
Pha2
–
Atterri
Pha3
–
Strecke
Pha4
–
Pha5
–
Nom.
Moteur
Décalez encore une fois le cadre vers la droite et
après activation du champ de la colonne „Temps de
passage", enregistrez un temps, par exemple:
Pha1
Nor mal
Pha2
–
Atterri
Pha3
–
Strecke
Pha4
–
Pha5
–
Nom.
Tps. c.
292 Exemples de programmation – Modèle à voilure fi xe
Il faut maintenant attribuer un interrupteur à ces deux
Chr 1
phases de vol, avec lequel vous pourrez passer d'une
phase à l'autre en plein vol. Dans ce cas, un seul in-
terrupteur suffi t. Celui-ci doit être facilement accessib-
le, pour vous éviter de lâcher le manche en approche
fi nale pour que vous puissiez encore basculer entre
Chr.Ph
„moteur" et „aérofreins".
L'attribution de cet interrupteur se fait dans le menu...
»Attribution des phases de vol«
Avec une des fl èches, sélectionnez le symbole de
l'interrupteur sous „C". Une brève impulsion sur la
touche centraleSET-de la touche droite pour confi r-
mer votre choix, par ex. „2".
prior.
A
Les deux positions de l'interrupteur, c'est-à-dire
MARCHE (I) et ARRET () en bas à droite de l'écran,
oui
sont affectées dans un premier temps à la phase de
non
vol «1 normal». Avec une des fl èches, sélectionnez
ce champ et activez la liste de sélection des phases
de vol par une brève impulsion sur la touche centra-
le
SET
de la touche droite, phases que vous avez
enregistrée dans le menu »Réglage des phases de
vol«. Nommez par exemple la phase correspondant
à la position avant de l'interrupteur «normal» et celle
correspondant à la position arrière de l'interrupteur
«atterrissage» (ou l'inverse):
1.1s
1.1s
0.1s
0.1s
0.1s
(Page158)
ATTRIB. DES PHASES
combi.
B
C
D
E
F
2
1 Nor mal
ATTRIB. DES PHASES
prior.
combi.
A
B
C
D
2
2 Atterri
Ces noms de phases apparaîtront alors dans tous les
menus spécifi ques à une phase, et bien sûr égale-
ment sur l'affi chage initial de l'émetteur.
Mettez vous maintenant en phase de vol «atterris-
sage», et enregistrez dans la ligne „Butt." du sous-
menu ...
»Réglages aérofreins«
REGL. AEROFREINS
Butt.
0%
0%
Red.D
0%
0%
Courbe PR
Atterri
AILE
WK
... du menu »Mixages ailes« le débattement vers le
haut souhaité des ailerons lorsque vous déplacez le
manche de commande V1 (aérofreins). Passez ensu-
ite éventuellement dans la colonne „VL (volets)" pour
régler le débattement des volets vers le bas lorsque
vous déplacez V1 (masqué dans la vue ci-dessus). La
position de ces gouvernes est désignée sous le nom
de „crocodile" ou „Butterfl y", voir également page
184.
Dans la ligne „Réduct. Diff" (réduction différentiel),
mettez la valeur que vous avez enregistrée, ou que
vous souhaitez enregistrer à l'entrée du menu »Mi-
xages ailes«, sur la ligne „Différentiel aux ailerons".
Vous trouverez plus de précisions à ce sujet en page
185.
Avec le mixage „Courbe PF (prof.)", vous compenser
automatiquement à la profondeur lorsque vous rele-
E
F
(Page 184)
0%
0%
WK2
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