Table des Matières
Publicité
vez les ailerons, pour éviter un cabrage du modèle.
Ces corrections, à faire pour chaque modèle, devront
être affi nées en vol. Réglez le mixage de telle sorte
que lorsque vous sortez les aérofreins le modèle ne
soit pas freiné trop brutalement et que sa vitesse de
vol corresponde à peu près à sa vitesse de vol „nor-
male". Sinon, il est possible, qu'une fois les aérofreins
rentrés, par exemple si vous êtes un peu trop „court"
à l'atterrissage, votre modèle décroche, car il n'aura
lus assez de vitesse.
Si tout cela est correctement enregistré, seul le
moteur est commandé par le manche V1 dans la
phase de vol «Normal» alors que dans la phase de
vol «atterrissage» il devrait être désactivée (servo
1, dans »Affi chage servos«, indépendamment de la
position „Gaz min avant / arrière" sur –100% ou de
manière adéquate si le réglage de la course du servo
diffère de plus de 100%). Dans cette phase de vol, le
manche V1 ne commande plus que le relèvement des
ailerons, éventuellement l'abaissement des volets
avec le neutre de l'élément de commande V1 défi nit
par le point Offset.
Exemples de programmation – Modèle à voilure fi xe
293
Publicité
Table des Matières
