Table des Matières
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Consignes de sécurité
A respecter impérativement!
Afi n de profi ter pleinement et longtemps de votre
passion, lisez impérativement cette notice, et respec-
tez avant tout les conseils de sécurité qui y fi gurent.
Vous devriez également vous enregistrer dès que
possible sous https://www.graupner.de/de/service/
produktregistrierung.aspx, c'est le seul moyen pour
obtenir automatiquement par mail les dernières infos
concernant votre produit.
Si vous êtes débutant dans le domaine du modélis-
me radiocommandé, avions, hélicoptères, bateaux
ou voitures, faites impérativement appel à un pilote
modéliste expérimenté.
Cette notice est absolument à remettre au nou-
vel acquéreur en cas de revente ou de cession de
l'émetteur.
Domaine d'application
L'utilisation de cet ensemble de radiocommande est
uniquement destiné à l'usage décrit par le fabricant
dans ce manuel, c'est-à-dire au contrôle de modèles
réduits ne transportant aucun passager. Toute autre
utilisation ou application est interdite.
Consignes de sécurité
LA SECURITE N'EST PAS DUE AU HASARD
et
LES MODELES RADIOCOMMANDES NE SONT
PAS DES JOUETS
... car même de très petits modèles peuvent s'avérer
dangereux par une manipulation non conforme ou
par des phénomènes extérieurs pour les personnes
présentes, pouvant causer des blessures physiques
graves et occasionner des dégâts matériels impor-
tants aux infrastructures à proximité.
Des défaillances techniques, électriques ou méca-
niques peuvent provoquer le démarrage inopiné d'un
moteur et/ou les pièces éjectées représentent un réel
danger, et non seulement pour vous !
Tout court-circuit de quelque nature que ce soit, est
absolument à éviter! Un court-circuit peut non seu-
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Conseils de sécurité
lement endommager les composants de votre radio-
commande, mais également provoquer de graves
brûlures, en fonction des conditions et de la quan-
tité d'énergie de l'accu, voire même une explosion.
Toutes les pièces entraînées par un moteur, telles
que des hélices d'avion ou de bateaux, des pa-
les d'hélicoptères, des réducteurs, représentent à
chaque instant un danger réel. Ne les touchez pas
lorsqu'ils sont en mouvement! Une hélice en mouve-
ment, à pleine vitesse peut facilement vous section-
ner un doigt! Veillez également à ce que aucun autre
élément ne vienne en contact avec les pièces en
mouvement!
Dès que l'accu de propulsion est branché, ou que
le moteur tourne, ne restez jamais à proximité du
champ de rotation du moteur!
Durant la programmation, veillez impérativement à ce
que le moteur électrique ou thermique ne puisse pas
se mettre inopinément en route. Si nécessaire cou-
pez l'alimentation du carburant, en pinçant la durite,
et, dans le cas d'un moteur électrique, débranchez
l'accu de propulsion auparavant.
Protégez tous les appareils contre la poussière, la
saleté, l'humidité et tout autre élément étranger. Ne
les soumettez jamais aux vibrations, à la chaleur ou
au froid. L'ensemble radio ne doit être utilisé que par
des températures dites „normales", c'est à dire dans
une plage de - 15° C à + 55°C.
Evitez les chocs, et les écrasements . Vérifi ez régu-
lièrment l'état général de votre ensemble, au niveau
des boîtiers et des cordons. Les éléments endomma-
gés ou mouillés ne devront plus être utilisés, même
s'ils ont été séchés!
Seuls les éléments que nous préconisons peuvent
être utilisés. N'utilisez que des produits originaux
Graupnercompatibles entre eux, avec les mêmes
connexions et le même matériau.
Lorsque vous posez vos fi ls ou cordons dans le
modèle, veillez à ce qu'ils ne soient pas sous tension
et qu'ils ne soient pas pincés ou cassés. Les arêtes
vives sont un réel danger pour l'isolation.
Veillez à ce que les branchements soient corrects
et fi ables. En débranchant une prise, ne jamais tirer
sur les fi ls.Aucune modifi cation ne doit être effectuée
sur les différents éléments. Sinon, vous perdez la
licence d'exploitation et tout recours à la protection
par l'assurance. Envoyez éventuellement l'article en
question au SAV Graupner concerné, voir page 331.
Montage de l'ensemble de réception
S'il s'agit d'un avion, le récepteur doit être pro-
tégé à l'intérieur du modèle contre les chocs en
l'enveloppant dans de la mousse, et fi xé sur un
couple résistant, et doit également être protégé
contre toutes projections de poussière ou d'eau,
notamment s'il s'agit de voitures ou de bateaux.
Mais n'enveloppez pas votre récepteur de manière
«étanche» pour qu'il ne chauffe pas de trop en cours
d'utilisation.
Le récepteur de doit jamais être directement fi xé sur
le fuselage ou le châssis de la voiture à cause des
vibrations du moteur et pour éviter que les chocs
ne se transmettent directement au récepteur en
cas d'atterrissage violent. Lors de la mise en place
de l'ensemble de réception dans un modèle à mo-
teur thermique, protégez toujours votre récepteur,
des gaz d'échappement et des infi ltrations d'huile.
Ceci est valable en particulier sur des modèles dont
l'interrupteur ON/OFF est situé à l'extérieur du mo-
dèle. Placez toujours le récepteur de façon à ce que
l'antenne et les différents câblages vers les servos et
vers l'alimentation ne soient soumis à aucune tension
et que l'antenne de réception soit à au moins 5 cm
de toute partie métallique, ou tout câblage, qui ne
sort pas directement du récepteur. Cela comprend,
non seulement les pièces métalliques ou en carbo-
ne, mais également les servos, moteurs électriques,
pompes, tous types de cordons, etc..
Le mieux, c'est de placer le récepteur à un endroit
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