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Autres particularités des mixages libres
Entrée du mixage = Sortie du mixage
Des mixages dont l'entrée est la même que la sor-
tie, par ex. „V1 V1", permettent, en liaison avec
l'option de pouvoir activer ou désactiver un mixage
libre quelconque, d'obtenir des effets tout à fait parti-
culiers. Vous trouverez un exemple d'application à la fi
n de ce paragraphe, sous l'exemple 2 en page 213.
Conseil:
Si par exemple vous coupez la fonction de comman-
de „9" de la voie „9" dans le menu »uniquement
voie Mix«, page 216, menu accessible d'origine sur
mc-20
l'émetteu
HoTT et en option sur l'émetteur
mc-16
HoTT, seule la part de mixage d'un mixage
„9 9" enregistré, déterminera la réaction du servo.
Vous pouvez ainsi, comme dans le menu »Courbe
voie 1«, défi nir avec les mixages linéaires M1 ... 8 ou
avec les courbes de mixages K9 ... 12, des courbes
de commande linéaires en 6 points pour n'importe
quel élément de cde et de les intégrer dans les pha-
ses de vol en cas de besoin. De plus, cette „liaison"'
est non seulement commutable, mais vous pouvez
également lui affecter un temps de passage différé
dans le menu »Réglage des éléments de cde«, sur la
ligne
„– Temps +" .
La sortie de mixage agit sur les mixages prédéfi -
nis des ailerons, des volets ou sur les servos de
cde du Pas
Mais avant de défi nir la part de mixage, il faut que
nous réfl échissions à ce qui se passe si nous faisons
intervenir un mixage sur le mixage prédéterminé des
servos de commande des ailerons, des volets de
courbure ou des servos de commande du Pas:
•
Modèles à voilure fi xe:
En fonction du nombre de servos enregistrés dans
le menu »Type de modèle«, sur la ligne „Ailerons/
Volets", les voies 2 et 5 sont réservées à la com-
208 Description des programmes - Mixages libres
mande des „ailerons", les voies 6 et 7 à la com-
mande des „volets" et éventuellement 9 et 10 aux
servos de VL2, ainsi que 11 et 12 pour ceux de
AIL2, et sont mixées entre elles par un mixage
bien spécifi que.
Si des sorties mixages sont programmées à de
tels couplages, il faut tenir compte de l'effet, que
cela peut avoir sur les paires de gouverne en que-
stion:
Mixage
Effet
N.N.* 2
la paire de servos 2 + 5 répond à
la voie de cde des ailerons
N.N.* 5
la paire de servos 2 + 5 répond à
la voie de cde des volets
N.N.* 6
la paire de servos 6 + 7 répond à
la voie de cde des volets
N.N.* 7
la paire de servos 6 + 7 répond à
la voie de cde des ailerons
N.N.* 9
a paire de servos 9 + 10 répond à
la voie de cde des volets
N.N.* 10
la paire de servos 9 + 10 répond à
la voie de cde des ailerons
N.N.* 11
la paire de servos 11 + 12 répond
à la voie de cde des volets
N.N.* 12
la paire de servos 11 + 12 répond
à la voie de cde des ailerons
•
Hélicoptères:
Sur les mixages hélicoptères, vous pouvez, se-
lon le type d'hélicoptère, avoir jusqu'à 4 servos
de commande pour le Pas que vous branchez sur
les sorties 1, 2, 3 et 5 du récepteur qui sont tous
mixés d'origine entre eux pour les fonctions de
commande du Pas, du Latéral et du Longitudinal.
Il est déconseillé, en dehors du menu »Mixages
hélicoptères« de faire intervenir sur ces voies-
* N.N. = Nomen Nominandum (Nom à défi nir)
là, encore des mixages libres, car des effets très
complexes seraient à gérer. Une des rares excep-
tions, c'est la „commande du trim du Pas avec un
élément de commande séparé", voir exemple 3
page 214.
Remarques importantes:
•
Sachez que lorsque plusieurs mixages agis-
sent en cascade, les courses de mixa-
ge s'additionnent pour un déplacement de
l'élément de commande toujours identique, il
faut donc veiller à ce que le ou les servos con-
cernés ne se mettent pas en butée. Réduire
éventuellement, la „course du servo" ou régler
des „butées" dans le menu »Réglages servos«
et/ou réduisez les parts de mixages.
•
Utilisez la possibilité de pouvoir aller dans le
menu »Affi chage servos« à partir de la page
initiale de l'émetteur et pratiquement à par-
tir de tous les points de menu, voir page 274.
Là, en appuyant simultanément sur les fl èches
dde la touche gauche, vous aurez la possi-
bilité de vérifi er et contrôler à tout moment les
effets des réglages et modifi cations effectués.
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