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RÉGL. DE BASE DE MOD.
Map de Sor t
R12
Transmitt. HF
Essai Por t HF
Sor tie DSC
Avec les fl èches de droite, vous avez maintenant le
choix entre quatre modes de transmission „PPM10",
PPM16", „PPM18" et „PPM 24". Une nouvelle impul-
sion sur la touche centrale SET-de la touche droite
permet de conclure l'enregistrement.
Ce choix détermine dans un premier temps le nom-
bre de voies disponibles au niveau de la prise DSC
pour un simulateur de vol ou un système écolage.
En sélectionnant „PPM10", il s'agit des voies 1 ... 5;
„PPM16" des voies 1 ... 8, „PPM18", des voies 1 ... 9
et „PPM24" des voies 1 ... 12.
Autorotation
Sous Autorotation on entend une confi guration de vol
dans laquelle l'incidence des pales est réglée de telle
sorte, qu'en descente, les pales arrivent à maintenir
une certaine vitesse de rotation grâce à l'air brassé
selon le principe du moulin à vent. Cette énergie em-
magasinée peut alors être restituée pour un atterris-
sage d'urgence en „jouant" sur l'incidence des pales.
Grâce à l'autorotation, un hélicoptère, que ce soit un
modèle réduit ou un hélicoptère vraie grandeur, est
capable de se poser sans motorisation, en cas de
panne moteur par exemple. Néanmoins, il faut que le
pilote soit bien formé, expérimenté et qu'il connaisse
sa machine. Une réaction rapide et un bon coup
d'œil sont cependant nécessaires étant donné que
l'énergie emmagasinée par le rotor n'est disponible
qu'une seule et unique fois pour „soulager" le modèle
à l'atterrissage.
Lors des compétitions, il faut que le moteur soit
coupé en phase Autorotation! Au cours des entraîne-
98
Description des programmes - Réglages de base d'un modèle - Hélicoptère
ments, il est cependant avantageux de maintenir le
moteur au ralenti, en phase Autorotation.
R08
L'interrupteur attribué à l'autorotation permet de
ON
passer en phase Autorotation, phase dans laquelle
99sec
les commandes du „Pas" et des „Gaz" sont sépa-
PPM10
rées et tous les mixages dans lesquelles le servo de
SEL
commande des gaz est inclu, sont désactivés. Les
réglages des paramètres correspondants sont effec-
tués dans le menu »Mixages hélicoptères« (voir page
188), voir également ci-dessous sous „Position de
V1 en Autorotation".
Le nom „Autorotation" est attribué de manière dé-
fi nitive à la phase 1 et sera affi ché sur la page
d'ouverture de l'écran et dans tous les menus dépen-
dant de cette phase de vol. Ce nom ne peut PAS être
modifi é. Vous ne pouvez que lui attribuer, à droite de
l'écran, comme décrit en page 56, un interrupteur.
Cet interrupteur sera toujours prioritaire par rapport à
tous les autres interrupteurs de phases:
Vous trouverez de plus amples informations relatives
à la programmation des phases de vol au paragraphe
»Mixages hélicoptères« à partir de la page 188.
RÉGL. DE BASE DE MOD.
Transmitt. HF
ON
Essai Por t HF
99sec
Sor tie DSC
PPM10
Autorotation
–––
Position de V1 en Autorotation
La phase Autorotation peut également être déclen-
chée par un commutateur placé sur la course du
manche de commande Gaz/Pas V1.
Pour cela, allez avec les fl èches de la touche
gauche ou droite sur la ligne „Pos. V1 Autorot."
Dès que vous avez sélectionné cette ligne à l'écran,
le champ d'enregistrement au-dessus de la colonne
STO du bas de l'écran, se retrouve encadré:
RÉGL. DE BASE DE MOD.
Essai Por t HF
Sor tie DSC
Autorotation
Pos.Auto.V1
0%
STO
Mettez le manche de commande V1 dans la position
dans laquelle il doit déclencher et appuyez sur la
touche centrale
SET
de la touche droite. La valeur
actuelle est affi chée, par exemple:
RÉGL. DE BASE DE MOD.
Essai Por t HF
Sor tie DSC
Autorotation
Pos.Auto.V1
–66%
STO
Avec les fl èches de sélection, allez ensuite dans la
colonne au dessus du symbole de l'interrupteur, et
attribuez un interrupteur comme décrit en page 66
au paragraphe „Attribution des inters, des éléments
de cde et des inters sur course de manche":
RÉGL. DE BASE DE MOD.
Essai Por t HF
Sor tie DSC
Autorotation
Pos.Auto.V1
–66%
STO
99sec
PPM10
–––
–––
99sec
PPM10
–––
–––
99sec
PPM10
–––
9
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