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Modèles Delta et
Ailes volantes
Tout ce qui a été dit précédemment, en page 280,
concernant la programmation des modèles à voilure
fi xe, l'installation et le montage dans le modèle des
différents éléments de la réception est bien entendu
également valable pour les modèles à voilure Delta
et les ailes volantes! Valable également tout ce qui
concerne les essais en vol, la mise au point des ré-
glages, jusqu'à la programmation des phases de vol.
gauche
droit
Les modèles à voilure Delta et les ailes volantes
se caractérisent et se distinguent des modèles dits
„classiques". par leur forme et géométrie particulières.
En ce qui concerne l'affectation des voies, là c'est
un peu plus subtile. En règle générale, un modèle
Delta ou une aile volante n'est équipé que de deux
gouvernes de part et d'autre de l'aile, qui servent de
gouvernes de profondeur et à la fois d'ailerons, simi-
laires à une fonction de direction et profondeur sur un
empennage en V.
Sur des modèles de conception plus complexes, on
peut même trouver une (ou deux) gouvernes inté-
rieures à l'aile qui font offi ce de gouvernes de pro-
fondeur et les gouvernes extérieures d'ailerons, en
même temps, ces ailerons soutiennent également la
profondeur. Il est aujourd'hui également possible avec
4 voire 8 gouvernes d'utiliser une fonction volets et ou
même une confi guration Butterfl y sur de tels modèles.
Dans tous ces cas, il faut respecter les branchements
des sorties récepteur ci-dessous, voir également
page 71. Les entrées non utilisées restent tout sim-
plement libres:
312 Exemple de programmation – Modèles Delta et ailes volantes
Libre ou fonction particul. ou VL 2/PR droit
Libre ou fonction particul. ou VL 2/PR gauche
Libre ou fonction particulière
Libre ou fonction particulière
Alimentation récepteur
Libre ou Volet/Prof. droit
Libre ou Volet/Prof. gauche
Libre ou fonction particulière
Libre ou Direction
Aileron / Profondeur droit
Aileron / Profondeur gauche
Aérofreins ou servo moteur
ou variateur si motorisation électrique
Alimentation récepteur
Libre ou fonction particulière
En fonction des ces affectations de sorties, effectuez,
dans le menu ...
»Type de modèle«
TYP DE MODÈLE
Moteur en V1
Empennage
Delta/AV
Aile/Volets
Freins Off
+100%
... les réglages nécessaires:
•
„Moteur sur V1"
„aucun" ou „Gaz min avant/arrière"
•
„Empennage"
„Delta/Aile vol."
•
„Ailerons/Volets"
„2AIL" (s'affi che automatiquement).
Si nécessaire et si possible sur l'émetteur, étend-
re „2 AIL" à 4 AIL et/ou 1, 2 ou 4 volets („1 VL",
„2VL" ou „4VL").
•
„Aérofreins"
n'est, ou ne reste intéressant que sur un Delta ou
une aile volante de type „2/4 AIL 1/2/4 VL". Dans
ce cas, voir sous „Offset aérofreins" en page 103.
Ces réglages spécifi ques au type de modèle se
traduisent en premier lieu sur les »Mixages ailes«.
C'est pourquoi, dans ce qui suit, nous traiterons les
modèles avec deux gouvernes et ceux avec plusieurs
gouvernes séparément:
Delta / Aile volante de type: „2AIL"
Moteur en V1
Empennage
Aile/Volets
Freins Off
En gardant les réglages d'origine, „2AIL" sur la ligne
„Ailerons/volets", la commande de la profondeur et
celle des ailerons ainsi que les fonctions de trim cor-
(Page 102)
respondantes, seront mixées automatiquement entre
elles. Vous pourrez néanmoins intervenir sur les parts
de mixage du manche de commande des ailerons
aucun
et de la profondeur, pour les ajuster, dans le menu
»Dual Rate / Expo«, page 130.
2AIL
In 1
Les réglages dans le menu ...
SEL
»Mixages ailes«
... ont un sens si vous utilisez le mixage „AIL DIR"
(Ailerons Direction) et pour bien faire, vous pouvez
même y introduire une petite valeur de Différentiel, ce
qui rendra le pilotage encore plus „fi n".
Régl. aérofreins
Diff. ail.
AI
HR
Compte tenu de la spécifi cité de ce type de modèles
et de leurs caractéristiques bien particulières, des
réglages allant au delà de ce qui a été décrit, condui-
rait à des contraintes et des effets non compensables.
TYP DE MODÈLE
aucun
Delta/AV
2AIL
+100%
In 1
SEL
(à partir de la page 170)
MIXAGES D'AILES
+10%
DI
+50%
–––
WK
0%
0%
–––
nor mal
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