Exemple 2 - GRAUPNER SJ MC-16 Hott Manuel De Programmation

Utilisation des phases de vol

Exemple 2

Planeur avec 4 gouvernes d'aile, 2 aérofreins et
un crochet de remorquage
AIL
VL
PR
DI
L'exemple qui suit part du principe que le modèle, et
toutes les tringles de commande ont déjà été préa-
justées mécaniquement, que vous vous êtes assurés
que tous les servos fonctionnent dans le bon sens et
qu'ils sont branchés sur les sorties correctes du ré-
cepteur, si nécessaire, il faudra inverser l'un ou l'autre
branchement sur le récepteur et/ou les ajuster par le
menu »Réglages servos«.
Cet exemple de programmation se base sur des
branchements récepteur du schéma suivant:
Libre ou fonction particulière
Crochet de remorquage ou libre ou fonct. part.
Servo 2 de aérofreins ou fonction particulière
Libre ou fonction particulière
Alimentation récepteur
Volet droit
Volet gauche
Aileron droit
Direction ou profondeur/direction droit
Profondeur ou profondeur/direction gauche
Aileron gauche
Servo 1 de aérofreins
Alimentation récepteur
Libre ou fonction particulière
304 Exemple de programmation – Utilisation des phases de vol
Commencez la nouvelle programmation du modèle
dans une mémoire encore libre.
Dans le menu »Réglages de base du modèle«, assi-
gnez votre récepteur à l'émetteur, enregistrez un nom
de modèle, et sélectionnez /vérifi ez le mode de pilo-
tage qui vous convient. Par la suite, avant d'entamer
le vol, lancez, dans ce menu, l'essai de portée.
Dans le menu ...
»Type de modèle«
VL ... laissez „Moteur sur V1" sur „aucun" et le type
AIL
d'empennage sur „normal". Par contre, sur la ligne
„Ailerons / Volets", enregistrez „2 AIL 2VL" .
Sur la ligne „Offset aérofreins", enregistrez ou lais-
sez „Entrée 1", car, par la suite, en plus du système
Butterfl y à enregistrer dans le sous menu „Réglages
aérofreins" du menu »Mixages ailes«, les deux ser-
vos d'aérofreins branchés sur les sorties 1 + 8 dev-
ront également être commandé avec le manche de
commande V1:
Moteur en V1
Empennage
Aile/Volets
Freins Off
Le réglage dans le champ „Offset aérofreins" fi xe le
point neutre de tous les mixages du sous menu „Ré-
glage Aérofreins" du menu »Mixages ailes«. Placez
ce point neutre à env. +90%, dans la mesure ou les
aérofreins doivent être rentrés lorsque le manche V1
se trouve en position avant. La partie de la course
entre les 90% et la butée du manche V1 de +100%,
est donc considérée comme „plage morte". Celle-ci
permet d'assurer un positionnement encore „normal"
des gouvernes ou aérofreins des mixages des „Ré-
glages aérofreins „ même lorsque il y a une léger dé-
calage de la butée du manche V1. En même temps,
(Page 102)
TYP DE MODÈLE
aucun
Normal
2AIL2VL
–90% In 1
STO SEL
la course utile de l'élément de commande et remise
sur 100%.
Dans le menu ...
»Réglage des éléments de commande«
116)
... attribuez par ex. à l'entrée 9 un interrupteur pour
la commande du crochet de remorquage. Pour
que cet interrupteur fonctionne indépendamment
d'une phase de vol, laissez, dans la colonne „Type",
l'enregistrement d'origine sur „GL". Avec „-Course+"
vous pourrez ajuster la course lorsque vous basculez
l'interrupteur:
In6 GL li –––
In7 GL li –––
In8 GL li –––
In9 GL ––– 8
nor mal
typ
Avec une impulsion simultanée sur les fl èches 
de la touche gauche vous pouvez vérifi er le réglage
dans »Affi chage Servos«.
Comme le manche de commande V1 qui, en plus du
servo 1, doit également commander le servo 8, effec-
tuez ce mixage également dans le menu »Réglages
des éléments de cde«.
C'est pourquoi allez de suite sur la ligne en amont et
attribuez à l'entrée 8 „l'élément de cde 1".
In6 GL li –––
In7 GL li –––
In8 GL El1 –––
In9 GL ––– 8
nor mal
typ SEL
A ce sujet, sachez néanmoins qu'une éventuelle
courbe de commande non linéaire enregistrée dans
le menu »Courbe voie 1« n'aura pas plus d'effet sur
(page
0%
0%
0%
0%
offset
0%
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0%
0%
offset