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Fonction Gazlimit
„Lim."
De manière standard, l'entrée „Lim." est pré-attribuée
au curseur proportionnel latéral droit de l'émetteur,
appelé SD2:
In5
GL
li
–––
Gaz
GL
li
–––
Gyro
GL
li
–––
Lim.
GL
LV2
–––
typ
SEL
Avec cette pré-attribution, plus besoin de programma-
tion, comme connue sur d'autres radiocommandes
du marché, pour deux phases de vol – l'une „avec
présélection des Gaz", l'autre „sans présélection des
Gaz", car dans le programme des émetteurs
16
mc-20
HoTT et
HoTT, l'augmentation de la
vitesse de rotation en dessous du point Stationnaire,
peut être réglée de manière plus fi ne et plus précise
qu'avec la soi-disante „Présélection des Gaz". Si
toutefois vous souhaitez programmer votre hélicop-
tère „avec une présélection des Gaz", désactivez la
fonction „Gazlimit" décrite ci-dessous, en remettant la
voie „Lim." sur „fr (libre)".
Signifi cation et utilisation de „Gazlimit"
Comme déjà évoqué précédemment sous „Gaz", et
contrairement aux modèles à voilure fi xe, la puis-
sance du moteur d'hélicoptère n'est pas régulée
directement avec le manche de commande V1, mais
uniquement de manière indirecte, au travers des ré-
glages des courbes de gaz ou du variateur de vitesse
si vous en montez un dans votre modèle dans le
menu »Mixages hélicoptères«.
Remarque:
Vous pouvez bien entendu également enregistrer,
grâce à la programmation des phases de vol, une
courbe de gaz différente pour chaque phase.
De facto, ces deux méthodes de commande du ré-
126 Exemple de programmation - Réglage des éléments de cde - Hélicoptère
gime moteur font en sorte que le moteur thermique
d'un hélicoptère en utilisation „normale" ne se trouve
jamais à la limite du ralenti et que celui ci ne pourra
pas être démarré et encore moins arrêté proprement
sans intervention extérieure.
0%
La fonction „Gazlimit" résout ce problème de manière
0%
élégante, grâce à un élément de commande séparé
0%
– en règle générale, il s'agit du bouton proportionnel
0%
latéral SD2 situé à droite de l'émetteur - qui permet
de limiter le déplacement du servo de commande
offset
des Gaz. De cette manière là, il est possible, avec
l'élément de commande Gazlimit, de ramener les
„Gaz" jusqu'en position ralenti, dans laquelle le trim
du manche de commande Gaz/Pas reprend le contrô-
le, pour permettre l'arrêt du moteur thermique, ou du
moteur électrique. A l'inverse, le servo de commande
mc-
des gaz (ou le variateur) ne pourra atteindre sa positi-
on plein-gaz que si la totalité de la course du servo a
été libérée avec l'élément de commande Gazlimit.
C'est pourquoi la valeur enregistrée dans la colonne
„Course" (de droite), coté + , doit être suffi samment
grande, pour que, lorsque l'élément de commande
Gazlimit est en position maximum, la position plein
gaz, enregistrée sur la courbe des gaz ne soit en au-
cun cas limitée - en règle générale on enregistre une
valeur entre +100% et +125%.
In5
Gaz
Gyro
Lim.
Normal
La valeur du coté (gauche) coté -, de la colon-
ne „Course" doit elle, par contre, permettre, avec
l'élément de commande Gazlimit, en relation avec le
trim digital V1, de couper de manière sûre un moteur
thermique en fermant le boisseau du carburateur ou
de couper un moteur électrique. Dans un premier
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+125%
– Déb +
temps, laissez cette valeur à +100%.
Cette „limitation" variable de la course des gaz ne
permet non seulement un démarrage et un arrêt con-
fortable d'une motorisation, mais apporte un Plus au
niveau de la sécurité ! Imaginez simplement que vous
êtes en train de ramener votre hélicoptère, moteur
tournant sur l'aire de décollage et que vous déplaciez
par inadvertance le manche de commande V1 ...
C'est pourquoi, lorsque le manche des gaz ou le va-
riateur est trop ouvert quand vous allumez l'émetteur,
vous verrez le message d'alerte ci-dessous affi ché à
l'écran, accompagné d'un signal sonore:
Tr o p
d e
G a z ! !
Conseil:
Pour observer l'effet de l'élément de commande Gaz-
limit, servez-vous de »Affi chage Servos« que vous
pouvez atteindre pratiquement à partir de n'importe
quel menu en appuyant simultanément sur les
fl èches de la touche gauche. N'oubliez pas que
mc-16
sur les émetteurs
HoTT et
la sortie servo 6 commande le servo de commande
des Gaz!
Réglage du ralenti
Mettez le Gazlimiter - en règle générale, il s'agit du
bouton proportionnel latéral SD2 situé à droite de
l'émetteur – en position „plein gaz", c'est à dire en bu-
tée avant. Mettez le manche de commande Gaz/Pas
en position Pas maximum, et assurez-vous, que dans
le sous-menu „V 1 Gaz", page 192, du menu ...
»Mixages hélicoptères«
(à partir de la page 188)
... une courbe des gaz standard est bien activée. Si
après l'initialisation de la mémoire, cette courbe des
gaz standard avait été modifi ée, il faudrait au moins
remettre ces 3 points aux valeurs d'origine suivan-
mc-20
HoTT,
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