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Dès que l'interrupteur est fermé et que vous passez
en dessous du point de déclenchement, le program-
me bascule en „Autorotation" et restera indépen-
damment de la position V1 dans cette confi guration,
jusqu'à ce que l'interrupteur, interrupteur 9 dans notre
exemple, revienne en position „AUS (OFF)".
„Pos. V1 autom." est prioritaire par rapport à tous les
autres interrupteurs de phases.
Les réglages des paramètres nécessaires pour ...
•
les servos de cde du Pas
•
le servo de cde des gaz
•
le servo de cde du rotor arrière
•
une rotation éventuelle du plateau cyclique
•
le réglage du gyroscope
... se font dans le menu »Mixages hélicoptères«
page 188.
Arrêt moteur
Dans le cadre des réglages Autorotation des pro-
grammes hélicoptère des émetteurs
mc-20
et
HoTT il existe la possibilité d'enregistrer,
en cas d'urgence, une position „Arrêt moteur" pour le
servo des gaz ou pour le variateur, voir exemple de
programmation page 325. Mais si sur la ligne „Posi-
tion Gaz AR" du menu »Mixages hélicoptères«, vous
enregistrez une position Ralenti moteur à la place de
la position Arrêt d'urgence moteur, pour, par exemple
éviter de redémarrer le moteur après chaque tentati-
ve d'autorotation, cette possibilité n'est plus offerte.
Cette option remplace non seulement la fonction
„Coupure de trim" comme on la connaît sur d'autres
émetteurs Graupner de série mc et mx, mais peut
être utilisée en même temps comme fonction arrêt
d'urgence, ce qui n'était pas possible avec la „Coupu-
re de trim".
En fonction du choix effectué sur la ligne „Pas mini"
du menu »Type d'hélicoptère«, à savoir, „vers l'avant
ou vers l'arrière", vous pouvez, avec un interrupteur
et à l'aide de l'option „Arrêt Moteur", abaisser par ex.
un variateur ou placer un servo de commande des
Gaz en position Arrêt Moteur-OFF (ou en position
ralenti).
La position arrêt moteur –OFF (ou du ralenti) est
indiquée dans la colonne de gauche, au-dessus du
champ SELet devra être affi née par des essais.
Cependant, le variateur ou le servo de commande
des gaz ne se mettront cette position préenregistrée
que si une position de servo, ou un seuil de déclen-
chement est dépassé et qu'un interrupteur est action-
né. Il faut donc défi nir la position souhaitée du servo
(seuil de déclenchement) dans la colonne du milieu,
au-dessus du champ STO et sélectionner dans la
colonne de droite un interrupteur ON/OFF approprié.
•
Si la valeur en % prédéfi nie dans la colonne du
milieu est supérieureà la position actuelle du ser-
vo, c'est à dire que si la position actuelle du servo
se trouve en-dessousdu seuil de déclenchement,
la commutation se fait dès que vous basculez
l'interrupteur en position ON.
mc-16
HoTT
•
Si la valeur en % prédéfi nie dans la colonne du
milieu est inférieure à la position actuelle du servo,
c'est à dire que si la position actuelle du servo se
trouve au-dessusdu seuil de déclenchement, le
variateur ne réduit la vitesse de rotation du moteur
ou le servo de commande des gaz ne ferme le
boisseau du carburateur que lorsque la position
du servo, une fois que l'interrupteur ait été mis
en position ON, dépassepour une première fois
le seuil de commutation (max. + 150%), et ce,
en fonction de l'enregistrement effectué dans la
colonne de gauche.
Dans cette position ARRET Moteur, le variateur
ou le servo de commande des gaz restent fi gés,
jusqu'à ce que l'interrupteur en question est à
nouveau basculé, et que le servo de commande
des gaz, ou le variateur, commandé avec le man-
che de commande Gaz / Aérofreins dépasse le
seuil de commutation préenregistré.
D'origine, dans la colonne de gauche, une valeur
de –100% est enregistrée pour la position „ARRET
moteur" du servo de commande des gaz, et dans la
colonne du milieu, un seuil de déclenchement de +
150% pour la position du servo:
Programmation
Pour modifi er la valeur préenregistrée de la position
„ARRET Moteur" du servo de cde des gaz, appuyez
sur la touche centrale
droite. La valeur actuelle s'affi che alors en surbril-
lance. Avec les fl èches de la touche gauche ou droi-
te, enregistrez une valeur qui permet de couper de
manière fi able le moteur. Dans le cas d'un moteur
thermique, veillez à ce que le servo de commande
des gaz ne se mette en butée, par ex. –125%:
La valeur préenregistrée, relativement élevée, de la
colonne du milieu, permet d'assurer une coupure
fi able du moteur uniquement avec l'interrupteur qui
doit encore être attribué dans la colonne de droite, au
delà de la course de réglage maximale du servo ou
du variateur.
Si toutefois, vous souhaitez fi xer un seuil de déclen-
chement plus bas, à partir duquel le servo de com-
mande des gaz ou le variateur, quand l'interrupteur
est fermé, se met en position ARRET Moteur, mettez,
Description des programmes - Réglages de base d'un modèle - Hélicoptère
RÉGL. DE BASE DE MOD.
Sor tie DSC
PPM10
Autorotation
–––
Pos.Auto.V1
–66%
9
M-Stop
–100%
+150%
–––
SEL
STO
SET
de la touche sensitive
RÉGL. DE BASE DE MOD.
Sor tie DSC
PPM10
Autorotation
–––
Pos.Auto.V1
–66%
9
M-Stop
–125%
+150%
–––
SEL
STO
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