BONFIGLIOLI W Série Mode D'emploi page 88

Rapporto di intermittenza:
t = tempo di funzionamento a
f
carico costante
t = tempo di riposo
r
Servizio di durata limitata S2
Caratterizzato da un funziona-
mento a carico costante per un
periodo di tempo limitato, inferio-
re a quello richiesto per raggiun-
gere l'equilibrio termico, seguito
da un periodo di riposo di durata
sufficiente a ristabilire, nel moto-
re, la temperatura ambiente.
Servizio intermittente
periodico S3:
Caratterizzato da una sequenza
di cicli di funzionamento identici,
ciascuno comprendente un perio-
do di funzionamento a carico co-
stante ed un periodo di riposo. In
questo servizio, la corrente di av-
viamento non influenza la sovra-
temperatura in modo significativo.
Funzionamento con alimenta-
zione da inverter
I motori elettrici della serie BN ed
M possono essere utilizzati con ali-
mentazione da inverter PWM, e
tensione nominale all'ingresso del
convertitore fino a 500 V.
Il sistema isolante sui motori di se-
rie prevede l'isolamento di fase con
separatori, l'utilizzo di filo smaltato
in grado 2 e resine d'impregnazione
in classe H (limite di tenuta
all'impulso di tensione 1600V pic-
co-picco e fronte di salita t > 0.1µs
s
ai morsetti motore).
Le caratteristiche tipiche coppia/ve-
locità in servizio S1 per motore con
frequenza base f = 50 Hz sono ri-
b
portate in tab. (A53).
Per frequenze di funzionamento in-
feriori a circa 30 Hz, a causa della
diminuzione della ventilazione, i
motori standard autoventilati
(IC411) devono essere opportuna-
mente declassati in coppia o, in al-
ternativa, devono essere provvisti
di servoventilatore indipendente.
Per frequenze maggiori alla fre-
quenza base, raggiunto il valore
massimo di tensione di uscita
dell'inverter, il motore lavora in un
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Cyclic duration factor:
I =
t = work time under constant
f
load
t = rest time
r
Limited duration duty S2
This type of duty is characterized
by operation at constant load for
a limited time, which is shorter
than the time required to reach
thermal equilibrium, followed by a
rest period of sufficient duration
to restore ambient temperature in
the motor.
Periodical intermittent duty S3:
This type of duty is characterized
by a sequence of identical opera-
tion cycles, each including a con-
stant load operation period and a
rest period.
For this type of duty, the starting
current does not significantly in-
fluence overtemperature.
Inverter-controlled motors
The electric motors of series BN
and M may be used in combina-
tion with PWM inverters with
rated voltage at transformer in-
put up to 500 V.Standard motors
use a phase insulating system
with separators, class 2 enam-
elled wire and class H impregna-
tion resins (1600V peak-to-peak
voltage pulse capacity and rise
edge t > 0.1µs at motor termi-
s
nals). Table (A53) shows the typ-
ical torque/speed curves referred
to S1 duty for motors with base
frequency f = 50 Hz.
b
Because ventilation is some-
what impaired in operation at
lower frequencies (about 30 Hz),
standard motors with incorpo-
rated fan (IC411) require ade-
quate torque derating or - alter-
nately - the addition of a sepa-
rate supply fan cooling.
Above base frequency, upon
reaching the maximum output
voltage of the inverter, the motor
enters a steady-power field of
operation, and shaft torque
drops with ratio (f/f ).
b
Relative Einschaltdauer:
t
f . 100
+
t t
f r
t = Betriebszeit mit konstanter
f
Last
t = Aussetzzeit
r
Kurzzeitbetrieb S2
Betrieb mit konstanter Last für
eine begrenzte Zeit, die unter der
Zeit liegt, die zum Erreichen des
thermischen Gleichgewichts be-
nötigt wird, gefolgt von einer Aus-
setzzeit, die so lang ist, daß der
Motor wieder auf die Umge-
bungstemperatur abkühlen kann.
Periodische Einschaltsdauer
S3:
Betrieb mit aufeinanderfolgenden
identischen Betriebszyklen, die
alle einen kurzzeitigen Betrieb mit
konstanter Belastung und eine
Aussetzzeit einschließen.
Bei dieser Betriebsart beeinflußt
der Anlaufstrom die Übertempe-
ratur nicht in signifikanter Weise.
Betrieb mit Versorgung über
Inverter
Die Elektromotoren der Serie BN
und M können über einen Inverter
PWM und mit einen Nennspan-
nung am Wandlereingang bis zu
500 V versorgt werden. Das an
den Serienmotoren angewendete
System sieht eine Phasenisolie-
rung mittels Trennvorrichtungen
vor, ebenso wie einen Emaildraht
mit Grad 2 und Imprägnierungs-
harze in der Klasse H vor (Abdich-
tungsgrenze bei Spannungsimpuls
1600V Spitze-Spitze und Anstiegs-
front t > 0.1µs an den Motorklem-
s
men).Die typischen Merkmale von
Drehmoment/Geschwindigkeit
Betrieb S1 für Motoren mit einer
Grundfrequenz f = 50 Hz werden
b
in der Tab. (A53) angegeben.Bei
Betriebsfrequenzen unter ungefähr
30 Hz müssen die selbstlüftenden
Standardmotoren (IC411) aufgrund
der in diesem Fall abnehmenden
Belüftung entsprechend paarweise
deklassiert, oder in Alternative, mit
unabhängigen Servoventilatoren
ausgestattet werden. Bei über der
Grundfrequenz liegenden
quenzen arbeitet der Motor, nach
Rapport d'intermittence:
(23)
t = temps de fonctionnement à
f
charge constante
t = temps de repos
r
Service de durée limitée S2
Caractérisé par un fonctionne-
ment à charge constante pour
une période de temps limitée, in-
férieure à celle necessaire pour
atteindre l'équilibre
suivie par une période de repos
de durée suffisante pour rétablir,
dans le moteur, la température
ambiante.
Service intermittent périodique
S3
Caractérisé par une séquence de
cycles de fonctionnement identi-
ques, comprenant chacun une pé-
riode de fonctionnement à charge
constante et une période de repos.
Dans ce service, le courant de
démarrage n'influence pas l'ex-
cès de température de façon si-
gnificative.
Fonctionnement avec alimenta-
tion par variateur de vitesse
Les moteurs électriques de la
série BN et M peuvent être utilisés
avec alimentation par variateur
PWM, et tension nominale en
entrée du convertisseur jusqu'à
500V.Le système adopté sur les
moteurs de série prévoit l'isolation
de phase avec des séparateurs,
l'utilisation de fil émaillé niveau 2
et résines d'imprégnation
classe H (limite de maintien à l'im-
pulsion de tension 1600V pic-pic
et front de montée t
s
bornes moteur).Les caractéristi-
ques typiques couple/vitesse en
im service S1 pour moteur avec fré-
quence de base f = 50 Hz sont
b
indiquées dans le tab. (A53).
Pour des fréquences de fonction-
nement inférieures à environ 30
Hz, à cause de la diminution de la
ventilation, les moteurs standards
autoventilés (IC411) doivent être
opportunément déclassés au ni-
veau du couple ou, en alternative,
doivent être équipés de servoven-
tilateur indépendant.
Fre- Pour des fréquences supérieures
à la fréquence de base, une fois la
thermique,
de
> 0.1µs aux