BONFIGLIOLI W Série Mode D'emploi page 76

MOTORI ELETTRICI
M1 - SIMBOLOGIA E
UNITÀ DI MISURA
Simb. U.m. Descrizione
Symb. Einheit
cosj – Fattore di potenza
h
– Rendimento
f – Fattore correttivo della
m
potenza
I Rapporto di intermittenza
–
I Corrente nominale
[A]
N
I Corrente di spunto
[A]
S
2
J Momento di inerzia
[Kgm ]
C
del carico
2
J Momento di inerzia motore
[Kgm ]
M
K Fattore di coppia
–
c
K Fattore di carico
–
d
K Fattore di inerzia
–
J
M
[Nm] Coppia accelerante media
A
M [Nm] Coppia frenante
B
M [Nm] Coppia nominale
N
M [Nm] Coppia resistente media
L
M [Nm] Coppia di spunto
S
-1
n [min ] Velocità nominale
P [W] Potenza assorbita dal freno
B
a 20°C
P [kW] Potenza nominale
n
P [kW] Potenza richiesta
r
t [ms] Ritardo di sblocco del freno
1
con alimentatore a semionda
t [ms] Tempo di sblocco del freno
1s
con alimentatore a controllo
elettronico
t [ms] Ritardo di frenatura con
2
disgiunzione lato c.a.
t [ms] Ritardo di frenatura con
2c
disgiunzione circuito
c.a. e c.c.
t [°C] Temperatura ambiente
a
t [min] Tempo di funzionamento a
f
carico costante
t [min] Tempo di riposo
r
W [J] Lavoro di frenatura accumu-
lato tra due regolazioni del
traferro
W [J] Energia massima per singola
max
frenatura
Z [1/h] N° di avviamenti ammissibili,
a carico
Z [1/h] N° di avviamenti ammissibili
0
a vuoto (I = 50%)
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ELECTRIC MOTORS
M1 - SYMBOLS AND UNITS
OF MEASURE
Description
Power factor
Efficiency
Power adjusting factor
Cyclic duration factor
Rated current
Locked rotor current
Load moment of inertia
Moment of inertia
Torque factor
Load factor
Inertia factor
Mean breakaway torque
Brake torque
Rated torque
Counter-torque during
acceleration
Starting torque
Rated speed
Power drawn by the brake
at 20°C
Motor rated power
Required power
Brake response time with
one-way rectifier
Brake response time with
electronic-controlled rectifier
Brake reaction time with
a.c. disconnect
Brake reaction time with
a.c. and d.c. disconnect
Ambient temperature
Work time at constant load
Rest time
Braking work between
service
Maximum brake work for
each braking
Permissible starting fre-
quency, loaded
Max. permissible no-load
starting frequency (I = 50%)
ELEKTROMOTOREN
M1 - VERWENDETE
SYMBOLE UND
EINHEITEN
Beschreibung
Leistungsfaktor
Wirkungsgrad
Leistungskorrekturfaktor
Relative Einschaltdauer
Nennstrom
Kurzschlußstrom
Massenträgheitsmoment
der externen Massen
Trägheitsmoment
Drehmomentfaktor
Lastfaktor
Trägheitsfaktor
Losbrechmoment
Bremsemoment
Nennmoment
Lastmoment
Startmoment
Nenndrehzahl
Leistungsaufnahme der
Bremse bei 20°C
Nennleistung
Benötigte Leistung
Ansprechzeit Bremse mit
Einweg-Gleichrichter
Ansprechzeit Bremse mit
elektronisch gesteuertem
Gleichrichter
Einfallzeit Bremse bei
Unterbrechung der
Stromversorgung WS
Einfallzeit Bremse bei Unter-
brechung der Stromversor-
gung WS und GS
Umgebungstemperatur
Betriebsdauer unter
Nennbelastung
Aussetzzeit
Bremsenergie zwichen zwei
Einstellungen
Max. Bremsarbeit pro
Bremsvorgang
Schalthäufigkeit Nennbetrieb Nombre de démarrages
Max. Schalthäufigkeit im
Leerlauf (relative Einschalt-
dauer I = 50%)
MOTEURS
ELECTRIQUES
M1 - SYMBOLES ET UNITES
DE MESURE
Description
Facteur de puissance
Rendement
Facteur de correction de la
puissance
Rapport d'intermittence
Courant nominal
Courant de démarrage
Moment d'inertie de la
charge
Moment d'inertie du moteur
Facteur de couple
Facteur de charge
Facteur d'inertie
Couple d'accélération moyen
Couple du frein
Couple nominal
Couple résistant moyen
Couple de démarrage
Vitesse nominale
Puissance absorbée par le
frein à 20°C
Puissance nominale
Puissance nécessaire
Temps de déblocage du frein
avec alimentation à demi-onde
Temps de déblocage du frein
avec alimentation à contrôle
électronique
Retard de freinage avec
coupure coté c.a.
Retard de freinage avec
coupure coté c.a. et c.c.
Température ambiante
Temps de fonctionnement à
charge constante
Temps de repos
Energie de freinage accu-
mulée entre deux réglages
de l'entrefer
Energie maxi par freinage
admissibles en charge
Nombre de démarrages
admissible à vide (I = 50%)