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1
– Appliquer le carter de poignées.
: Glisser le flexible d'aération du
réservoir (1) et le tuyau flexible
à carburant (2) à travers les
orifices (flèches).
: Glisser le tuyau flexible
d'impulsions (3) sur le raccord
(flèche), à fond
– en poursuivant le montage,
veiller à ce que le tuyau flexible
d'impulsions reste correctement
branché.
Ne pas tirer les bourrelets (flèches)
des tuyaux flexibles à travers les
orifices
– les bourrelets servent de butée.
MS 200, MS 200 T
3
– Humecter la bride du coude
d'admission avec du produit anti-
friction STIHL Einpressfluid,
b 16.
– Appliquer le carter de poignées
sur le coude d'admission.
: Enrouler un morceau de ficelle
autour de la bride du coude.
1
: Faire passer les extrémités de la
ficelle à travers les orifices du
carter de poignées et introduire la
bride du coude (1).
2
: Monter la douille (1) et la
rondelle (2).
– Monter le système d'aération du
réservoir, b 14.6.2
– sauf sur les versions avec
« Système d'aération du réser-
voir monté dans le carter de
réservoir ».
: Rebrancher le faisceau de
câbles (1) et le câble de court-
circuit (2).
– Monter le butoir annulaire du
réservoir d'huile, b 11.2.
: Visser les vis (flèches).
– Visser la vis de la poignée tubu-
laire.
– Monter le carburateur, b 14.2.
1
– Poursuivre le montage dans
l'ordre inverse.
– Couples de serrage, b 3.5.
– Contrôler le fonctionnement.
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