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: Extraire le flexible d'aération du
réservoir (1) et le tuyau flexible à
carburant (2) du carter de poi-
gnées.
: Débrancher le tuyau flexible
d'impulsions (3).
– Enlever le carter de poignées, le
contrôler, le remplacer si néces-
saire.
– Contrôler le faisceau de câbles et
le ressort de contact, les rempla-
cer si nécessaire, b 9.5.4.
– Contrôler le blocage de gâchette
d'accélérateur et la gâchette
d'accélérateur, les remplacer si
nécessaire, b 12.2.
– Contrôler la tringlerie de com-
mande de volet de starter et la
tringlerie de commande des gaz,
les remplacer si nécessaire,
b 12.3.1.
– Contrôler l'arbre de commande,
le remplacer si nécessaire,
b 12.1.1.
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: Extraire le recouvrement (1) du
carter de poignées.
– Contrôler le recouvrement, le
remplacer si nécessaire.
2
: Emboîter le recouvrement (1) de
telle sorte que les tétons entrent
dans les orifices et la
languette (2) dans l'orifice.
1
: Introduire les tétons (flèches) à
fond dans les orifices.
– Le bossage (1) du recouvrement
doit être complètement introduit
dans l'évidement – ce qui main-
tient le ressort de contact.
1
: Dévisser la vis (flèche).
– Extraire la poignée tubulaire (1)
et la contrôler, la remplacer si
nécessaire.
– Montage dans l'ordre inverse.
1
: Dévisser la vis (flèche).
– Extraire le tiroir (1) pour utilisa-
tion en été/hiver et le contrôler, le
remplacer si nécessaire.
– Montage dans l'ordre inverse.
MS 200, MS 200 T
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