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– Enlever le ressort coudé (1).
: Démonter le circlip (flèche).
1
– Retenir l'axe de papillon et
démonter le couvercle de ferme-
ture de la membrane de pompe,
b 14.4.3.
: Tourner l'axe de papillon (1) dans
le sens des aiguilles d'une
montre et détendre le ressort
coudé – le méplat (flèche) doit
être orienté vers l'orifice du car-
burateur, pour que le piston de la
pompe de reprise ne soit pas blo-
qué.
: Extraire l'axe de papillon (1).
– Nettoyer l'axe de papillon et les
pièces de guidage, b 16.
100
1
1
– Contrôler l'axe de papillon (1) et
le ressort coudé (2), les rempla-
cer si nécessaire.
– Respecter la position de mon-
tage (flèche) du ressort coudé.
– Contrôler la pompe de reprise, la
remplacer si nécessaire,
b 14.4.6.
: Glisser l'axe de papillon (1) avec
ressort coudé dans le carter de
carburateur (flèche).
2
: À l'aide d'un outil approprié,
pousser le piston de la pompe de
reprise dans l'orifice (flèche) en
direction de l'axe du volet de star-
ter et glisser l'axe de papillon (1)
à fond.
1
: Appliquer le ressort coudé sur le
talon (flèche) du carter de carbu-
rateur.
: Monter le circlip (1).
– Tourner le ressort coudé (2)
d'env. 1 tour dans le sens des
aiguilles d'une montre et l'accro-
cher sur l'axe de papillon (flèche).
1
2
1
MS 200, MS 200 T
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