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: Glisser la gaine de protection
contre la pluie (1) dans le loge-
ment (flèche), avec le câble de
court-circuit.
– Ajuster le câble de court-circuit
MS 200 (illustration de gauche)
Fiche avec douille de protection
appliquée contre la gaine de
protection contre la pluie
MS 200 T (illustration de droite)
Fiche sans gaine de protection,
distance par rapport à la gaine de
protection contre la pluie
a = env. 2,5 cm
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: Du côté opposé, tirer la fiche (1)
du câble de court-circuit à travers
l'orifice (flèche).
MS 200, MS 200 T
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– Glisser la gaine de protection
contre la pluie (1) avec rainure
pour câble d'allumage et de
court-circuit.
: Enfoncer intégralement la gaine
de protection contre la pluie (1)
dans l'orifice et l'ajuster de telle
sorte que la rainure pour câble de
court-circuit soit orientée vers la
fente de passage du câble
(flèche).
– Monter le vilebrequin et introduire
le câble d'allumage, b 8.5.1.
– Monter les bagues d'étanchéité,
b 8.3.
– Poursuivre le montage dans
l'ordre inverse.
Veiller à ce que le tuyau flexible
d'impulsions soit glissé sur les rac-
cords du carter de vilebrequin et du
carter de poignées.
– Couples de serrage, b 3.5.
8.6
Piston
8.6.1
Démontage
Avant de démonter le cylindre, il
faut décider si le vilebrequin devra
être démonté, b 8.5.
– Démonter le cylindre, b 8.4.
Le boulon de montage
1114 893 4700 peut aussi être
glissé à travers un circlip monté,
c'est-à-dire qu'il n'est pas néces-
saire de démonter les deux circlips
pour le démontage et le montage de
l'axe de piston.
Compte tenu de l'espace dispo-
nible, démonter le circlip côté
embrayage.
: Enlever le circlip en faisant levier
avec un outil approprié, dans
l'échancrure (flèche).
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: Mettre le boulon de montage (1)
1114 893 4700 en place.
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