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: Extraire le levier de frein (2) du
protège-main (1).
– Extraire le protège-main (1) à tra-
vers l'orifice.
– Contrôler la butée (3), la rempla-
cer si nécessaire.
– Contrôler le levier de frein et le
protège-main, les remplacer si
nécessaire.
Au montage de la butée, veiller à ce
qu'elle soit complètement introduite
dans la pièce de guidage du
couvercle de pignon et qu'elle
s'applique à plat.
– Contrôler le boulon, le remplacer
si nécessaire, b 7.5.
– Contrôler le ressort à lame, le
remplacer si nécessaire, b 7.4.
– Nettoyer les pièces démontées,
b 16.
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– Graisser le tourillon, b 16.
: Glisser le protège-main (1) à tra-
vers l'ouverture (flèche).
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– Ajuster le levier de frein – la
fourchette (2) doit être orientée
en direction du collier de frein.
: Repousser le levier de frein (1)
dans l'ouverture du protège-main
jusqu'à ce que les orifices coïn-
cident.
: Soulever légèrement le palier du
protège-main et du levier de frein
et faire passer les orifices par-
dessus les tourillons (flèches).
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: Faire passer la came (flèche) du
protège-main (1) à côté du res-
sort à lame (2).
– Glisser le protège-main et le
levier de frein sur les tourillons,
en faisant légèrement pivoter le
protège-main.
MS 200, MS 200 T
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