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Câble d'allumage
1
– Démonter le rotor, b 9.4.
– Démonter le module d'allumage,
b 9.2.1.
: Dévisser le module
d'allumage (1) du câble
d'allumage (2).
1
– Débrancher le contact de câble
d'allumage.
– Démonter la pompe à huile,
b 13.4.
: Sortir le câble d'allumage (1) des
pièces de guidage.
– Humecter le câble d'allumage
avec du produit antifriction STIHL
Press Fluid et l'extraire lentement
de l'orifice (flèche)
– la gaine de protection contre la
pluie peut glisser dans le carter
de vilebrequin, b 16.
– Contrôler le câble d'allumage, le
remplacer si nécessaire.
MS 200, MS 200 T
2
: Couper le câble d'allumage neuf
à une longueur a = 290 mm.
– Monter le contact de câble d'allu-
mage.
– Arracher l'attache de câble (1) de
l'ancien câble d'allumage, la rem-
placer si nécessaire.
: Emboîter l'attache de câble (1)
sur le câble d'allumage, à une
distance (a) d'env. 3,8 cm du
contact de câble d'allumage.
1
: Glisser l'autre extrémité du câble
d'allumage (1) dans l'orifice
(flèche) du demi-carter de vile-
brequin côté embrayage.
1
: Ajuster la gaine de protection
contre la pluie (1) de telle sorte
que la rainure pour câble de
court-circuit soit orientée vers la
fente de passage du câble
(flèche).
2
1
1
– Le câble de court-circuit doit se
trouver dans le plus petit canal
(flèche) de la gaine de protection
contre la pluie.
– Pour que le câble d'allumage (1)
puisse être glissé plus facilement
à travers la gaine, utiliser du pro-
duit antifriction STIHL Einpress-
fluid, b 16.
: Glisser le câble d'allumage (1) à
travers la gaine de protection
contre la pluie (2) préalablement
montée.
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