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– Visser la vis de réglage de
richesse à haut régime H
jusqu'en butée.
– Pour continuer, voir Prémontage
du capuchon de limitation de
course de réglage.
Montage du capuchon de limita-
tion de course de réglage
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Procéder au réglage de base sans
monter le capuchon de limitation de
course de réglage.
– Procéder au réglage de base,
b 14.5.1.
: Ajuster le capuchon de limitation
de course de réglage neuf (1) de
telle sorte que le creux (flèche)
coïncide avec la goupille (2)
montée.
: Glisser le capuchon de limitation
de course de réglage neuf (1)
par-dessus la vis H jusqu'à ce
qu'il s'encliquette.
– Montage dans l'ordre inverse.
14.5
Réglage du carburateur
14.5.1 Réglage de base
Seulement s'il s'avère nécessaire
de remplacer la vis H ou la vis L ou
bien lors des opérations de net-
toyage et du réglage de base du
carburateur :
Après l'enlèvement du capuchon de
limitation de course de réglage, un
préréglage est indispensable.
MS 200, MS 200 T
Le carburateur et le filtre à air sont
montés, les vis de réglage sont pré-
réglées.
En partant de la position de serrage
à fond, tourner les vis de réglage de
richesse au ralenti et de richesse à
haut régime dans le sens contraire
à celui des aiguilles d'une montre.
: Tourner la vis de réglage de
richesse à haut régime H (1) de
1 tour.
Tourner la vis de réglage de
richesse au ralenti L (2) de
1 tour.
Le préréglage de la vis de réglage
de richesse à haut régime H et de la
vis de réglage de richesse au
ralenti L est maintenant terminé.
– Monter le carburateur,
MS 200 b 14.2,
MS 200 T b 14.2.1.
– Contrôler la tension de la chaîne,
la régler si nécessaire, b 5.
– Contrôler la grille pare-étincelles
(si la machine en est équipée), la
nettoyer ou la remplacer si
nécessaire, b 8.1.
– Contrôler le filtre à air, le nettoyer
ou le remplacer si nécessaire, et
le remonter b 14.1.
– Faire chauffer le moteur.
Pour faciliter le réglage, on peut
glisser le disque de réglage
5910 893 6600 sur le tournevis
5910 890 2305.
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: Glisser le tournevis (1)
5910 890 2305 dans les vis de
réglage, à travers la douille
(flèche).
Régler le ralenti avec un compte-
tours. Régler les régimes indiqués
en respectant une plage de tolé-
rances de ± 200 tr/mn.
1. En agissant sur la vis de butée
de réglage de régime de
ralenti LA, régler le régime à
3 600 tr/mn.
2. En tournant la vis de réglage de
richesse au ralenti L vers la
gauche ou vers la droite, régler
le régime au maximum.
Si ce régime est supérieur à
4 000 tr/mn, interrompre la procé-
dure de réglage et recommencer
par l'opération 1.
3. En agissant sur la vis LA,
régler à nouveau le régime à
3 600 tr/mn.
4. En agissant sur la vis L,
régler le régime à 2 800 tr/mn.
5. En agissant sur la vis H,
régler le régime maximal à
14 000 tr/mn.
– Démonter le carburateur,
MS 200 b 14.2,
MS 200 T b 14.2.1.
Immobiliser le capuchon de limita-
tion de course de réglage,
b 14.4.7.
Le réglage de base de la vis de
réglage de richesse à haut régime H
est maintenant calé.
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