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Stihl MS 200 Mode D'emploi
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STIHL MS 200, 200 T
2008-04

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Sommaire des Matières pour Stihl MS 200

  • Page 1 STIH) STIHL MS 200, 200 T 2008-04...
  • Page 2 Tendeur de chaîne du carter de poignées Vis à embase pour MS 200 T fixation du Dispositif de guide-chaîne lancement 10.1 Généralités 10.2 Démontage et montage 10.3 Cliquet © ANDREAS STIHL AG & Co. KG, 2008 MS 200, MS 200 T...
  • Page 3 Aération du réservoir 106 14.6.1 Contrôle 14.6.2 Démontage et montage MS 200 Version avec système d'aération du réservoir d'une seule pièce 14.6.3 Démontage et montage MS 200, version avec système d'aération du réservoir en plusieurs pièces MS 200, MS 200 T...
  • Page 4 être retrou- de rechange STIHL K. vés dans le manuel « Outils Les pièces de petite taille ne portent STIHL ». Ce manuel renferme tous parfois que ce symbole. les outils livrables par STIHL. Pour faciliter les réparations, il est Stockage et élimination des...
  • Page 5 Tous les travaux avec du carburant doivent être exécutés exclusive- ment à l'air libre. Si l'on a renversé du carburant, il faut immédiatement l'essuyer. Après toute intervention sur le sys- tème d'alimentation en carburant et le bloc-moteur, contrôler l'étan- chéité. MS 200, MS 200 T...
  • Page 6 0,5 mm Graissage de chaîne Pompe à huile à piston alternatif, à débit proportionnel au régime ou réglage manuel du débit d'huile Pompe à huile à débit d'huile réglable : 3,5...9,5 cm³/mn à 10000 tr/mn MS 200, MS 200 T...
  • Page 7 Écrou à embase Socle de filtre/carburateur Vis à embase P 5x25 Carter de poignées/butée MS 200 P 6x32,5 Carter de poignées/poignée tubulaire MS 200 5,3 P 6x21,5 Carter de poignées/poignée tubulaire MS 200 T M 5x12 Poignée tubulaire/palier cylindrique P 4x14 Monture de poignée/carter de poignées...
  • Page 8 : vis DG et P max. 500 tr/mn Ne pas utiliser une boulonneuse à chocs pour le desserrage ou le serrage d'assemblages vissés. Ne pas confondre les vis avec ou sans ergots d'arrêt ! MS 200, MS 200 T...
  • Page 9 Bruits parasites assez forts Ressorts de traction étirés ou Remplacer tous les ressorts de fatigués traction Cage à aiguilles endommagée Remplacer la cage à aiguilles Support de masselottes cassé Remplacer le support Masselottes et entraîneur usés Remplacer l'embrayage MS 200, MS 200 T...
  • Page 10 Ressort de traction du frein de Remplacer le ressort de traction du tement au déclenchement du frein chaîne étiré/cassé frein de chaîne de chaîne Collier de frein étiré/usé/cassé Remplacer le collier de frein Tambour d'embrayage usé Remplacer le tambour d'embrayage MS 200, MS 200 T...
  • Page 11 La pompe à huile ne débite pas Pompe à huile usée Remplacer la pompe à huile suffisamment d'huile Pompe à huile réglée à un débit Régler la pompe à huile trop faible MS 200, MS 200 T...
  • Page 12 (les spires du carbures ni hydrocarbures halogé- ressort se collent) nés, à base de solvant, puis tirer prudemment sur le câble de lance- ment, autant de fois que nécessaire pour rétablir le bon fonctionnement MS 200, MS 200 T...
  • Page 13 ; contrôler le câble d'allumage/le module d'allu- mage, le remplacer si nécessaire. Contrôler le fonctionnement de la bougie, nettoyer la bougie, la rem- placer si nécessaire Carter de vilebrequin défectueux Remplacer le carter de vilebrequin (fissures) MS 200, MS 200 T...
  • Page 14 Contrôler si le câble de court-circuit du câble de court-circuit présente un court-circuit à la masse Coupure ou défaut d'isolement du Contrôler le câble d'allumage, le câble d'allumage remplacer si nécessaire. Module d'allumage défectueux Remplacer le module d'allumage MS 200, MS 200 T...
  • Page 15 Aération du réservoir à carburant Remplacer le système d'aération défectueuse du réservoir Fuite du tuyau flexible à carburant Étancher les raccords ou remplacer entre réservoir et carburateur le tuyau flexible MS 200, MS 200 T...
  • Page 16 LA Aération du réservoir à carburant Remplacer le système d'aération défectueuse du réservoir Fuite du tuyau flexible à carburant Étancher les raccords ou remplacer entre réservoir et carburateur le tuyau flexible MS 200, MS 200 T...
  • Page 17 Réglage incorrect du point d'allu- Le cas échéant, monter la clavette mage, décalage du rotor ; sur le demi-lune (ou la remplacer) et posi- tourillon du vilebrequin, la clavette tionner correctement le rotor demi-lune manque ou est cisaillée MS 200, MS 200 T...
  • Page 18 Moteur surchauffé Refroidissement insuffisant du Nettoyer soigneusement tous les cylindre. Prises d'air de carter de passages d'air de refroidissement ventilateur obstruées ou ailettes de et les ailettes de refroidissement refroidissement du cylindre forte- ment encrassées MS 200, MS 200 T...
  • Page 19 – Réglage de la tension de la chaîne, voir Notice d'emploi MS 200, MS 200 T. – Poursuivre le montage dans l'ordre inverse. – Couples de serrage, b 3.5. : Dévisser l'écrou à embase (flèche) et enlever le couvercle...
  • Page 20 0000 893 5903 dans le cylindre, : Décrocher les ressorts de avec le côté le plus large en pre- traction (1) à l'aide du crochet de mier, puis la faire tourner de montage (2) 5910 890 2800. 180°. MS 200, MS 200 T...
  • Page 21 – filetage à gauche. – Couples de serrage, b 3.5. : Contrôler l'embrayage – tous les – Retirer la réglette de butée du ressorts (flèches) doivent être cylindre. complètement accrochés. – Poursuivre le montage dans l'ordre inverse. MS 200, MS 200 T...
  • Page 22 (flèche). – Graisser la cage à aiguilles et le tourillon du vilebrequin, b 16. – Monter l'embrayage, b 6. – Poursuivre le montage dans l'ordre inverse. – Couples de serrage, b 3.5. MS 200, MS 200 T...
  • Page 23 à l'œil nu la décélération de la chaîne juste avant son immobilisa- Le collier de frein ne doit pas être tion. étiré. Si le bon fonctionnement n'est pas garanti, voir Recherche des pannes, b 4.2. MS 200, MS 200 T...
  • Page 24 – Poursuivre le montage dans l'ordre inverse. – Contrôler le fonctionnement. : Extraire simultanément le protège-main (1) et le levier de frein (2) des tourillons (flèches). : Glisser le collier de frein (1) dans les pièces de guidage (flèches). MS 200, MS 200 T...
  • Page 25 – Contrôler le ressort à lame, le dans l'ouverture du protège-main en faisant légèrement pivoter le remplacer si nécessaire, b 7.4. jusqu'à ce que les orifices coïn- protège-main. cident. – Nettoyer les pièces démontées, b 16. MS 200, MS 200 T...
  • Page 26 : Extraire le ressort à lame (1) et le contrôler, le remplacer si néces- saire. : Accrocher le ressort de traction (1) sur le tourillon (flèche) à l'aide du tube de montage (2) 1117 890 0900. MS 200, MS 200 T...
  • Page 27 : Ajuster la garniture (1) – la lan- correct. guette (flèche) doit être orientée vers le bord du couvercle. – Enfoncer la garniture (1) dans le logement du couvercle, jusqu'en butée. MS 200, MS 200 T...
  • Page 28 – Visser et serrer la vis à embase. : Dévisser la vis (flèche). – Couples de serrage, b 3.5. – Poursuivre le montage dans l'ordre inverse. : Extraire le tendeur de chaîne complet (1) à l'aide d'un outil approprié. MS 200, MS 200 T...
  • Page 29 Il est interdit d'ouvrir le silencieux ; c'est pourquoi les éléments supé- rieur et inférieur, et les vis sont col- lés. – Contrôler la feuille calorifuge (1), la remplacer si nécessaire et MS 200, MS 200 T...
  • Page 30 – Démonter le silencieux, b 8.1. 8.2.1 Préparatifs silencieux (1) et l'appliquer. Sur les MS 200 et MS 200 T, le car- – Veiller à ce que le joint d'échap- ter de poignées et la position du car- pement (flèche) ne soit pas burateur sont différents, mais les...
  • Page 31 – Après le contrôle, glisser la bague de la pompe vers la droite, pour la décompression. – Procéder ensuite au contrôle avec surpression, b 8.2.3. : Sur la MS 200 T, dévisser la vis (1) de la bride de contrôle. MS 200, MS 200 T...
  • Page 32 0000 893 3706. – Avant le contrôle avec surpres- MS 200 b 14.2, sion, procéder au contrôle avec MS 200 T b 14.2.1. dépression, b 8.2.2. – Tendre les branches. – Démonter la bride et enlever la : Glisser le flexible de pression (1) –...
  • Page 33 à l'aide d'un tube approprié ou d'un chasse-goupille. : Installer l'extracteur (1) 5910 890 4400 avec griffes 0000 893 3706. – Tendre les branches. – Extraire la bague d'étanchéité. MS 200, MS 200 T...
  • Page 34 – Démonter le silencieux, b 8.1. – Démonter le carter de ventilateur, b 10.2. – Démonter le carburateur, MS 200 b 14.2, MS 200 T b 14.2.1. – Démonter le carter de poignées, MS 200, b 12.4, : Emmancher la bague : Extraire prudemment le MS 200 T, b 12.5.
  • Page 35 – le bord (flèche) – Extraire le coude d'admission (2). doit être parallèle à l'ailette de Veiller à ce que le joint de cylindre refroidissement. ne soit pas déplacé ou endom- magé. MS 200, MS 200 T...
  • Page 36 8.7. MS 200 b 12.4, MS 200 T b 12.5. Le collier de serrage (1) doit être – Poursuivre le montage dans disposé de telle sorte que les seg- l'ordre inverse.
  • Page 37 – Démonter l'outil de montage. b 7.6. – Extraire le demi-carter de vilebre- En cas de démontage du vilebre- quin côté embrayage. quin, toujours remplacer les cages à rouleaux et les bagues d'étanchéité, b 8.5.2. MS 200, MS 200 T...
  • Page 38 (1) sur entre ces pièces constituent un le tourillon cylindrique du vilebre- ensemble complet. quin. – Contrôler les demi-carters de vilebrequin, les remplacer si nécessaire, b 8.5.2. – Remplacer les roulements à rou- leaux, b 8.5.2. MS 200, MS 200 T...
  • Page 39 – Maintenir le tuyau flexible d'aspi- ration d'huile dans le demi-carter de vilebrequin de telle sorte qu'il ne soit pas pincé à l'assemblage. – Glisser le demi-carter de vilebre- quin côté embrayage (1) jusqu'en butée. MS 200, MS 200 T...
  • Page 40 à rouleaux, – Enlever et décrocher le bouchon toutes les pièces sensibles à la cha- du réservoir d'huile, b 13.1. leur doivent être démontées. – Dévisser le palier cylindrique, b 11.3. MS 200, MS 200 T...
  • Page 41 : Présenter la gaine de protection – Réchauffer la zone du siège du contre la pluie (1) avec l'orifice roulement à env. 230 °C (446 °F). rectangulaire en premier et la glisser par-dessus la fiche (2). MS 200, MS 200 T...
  • Page 42 Veiller à ce que le tuyau flexible avec un outil approprié, dans d'impulsions soit glissé sur les rac- l'échancrure (flèche). MS 200 T (illustration de droite) cords du carter de vilebrequin et du Fiche sans gaine de protection, carter de poignées.
  • Page 43 : Glisser l'axe de piston (2) sur le : Monter le piston sur le pied de pression, les remplacer si néces- téton de l'outil de montage (1) bielle. saire, b 8.7. 1114 893 4700 et l'introduire dans le piston. MS 200, MS 200 T...
  • Page 44 : Glisser l'ouverture de la douille munie de fentes par-dessus l'aimant et le circlip. La broche qui dépasse vers l'inté- rieur doit être orientée vers le méplat de la tige. MS 200, MS 200 T...
  • Page 45 (flèches). – Monter le piston, b 8.6.2. – Poursuivre le montage dans : À l'aide d'un morceau d'un vieux l'ordre inverse. segment de compression, gratter la calamine des gorges du piston. MS 200, MS 200 T...
  • Page 46 : Décrocher le câble de court- circuit (1) de l'attache de câble (flèche). MS 200, MS 200 T...
  • Page 47 – Le câble de court-circuit est saire, b 9.3. maintenant positionné et peut être débranché de la languette de connexion du module d'allu- – Assemblage dans l'ordre inverse. mage. – Recherche des pannes, b 4.5. MS 200, MS 200 T...
  • Page 48 à travers le verre de – Poursuivre le montage dans regard (2) du testeur pour dispo- l'ordre inverse. sitif d'allumage. Au cours du contrôle, le moteur peut se mettre en route et monter en régime. MS 200, MS 200 T...
  • Page 49 – Sur un câble d'allumage neuf, en utilisant un outil pointu adéquat, percer un avant-trou à env. 15 mm de l'extrémité du câble, dans le sens diamétral. : Enfoncer diamétralement le cro- chet du ressort coudé dans le câble d'allumage (flèche). MS 200, MS 200 T...
  • Page 50 16. : Glisser l'autre extrémité du câble d'allumage (1) dans l'orifice – Contrôler le câble d'allumage, le (flèche) du demi-carter de vile- remplacer si nécessaire. brequin côté embrayage. MS 200, MS 200 T...
  • Page 51 (flèche) et ne doivent pas dépasser – Couples de serrage, b 3.5. – risque de court-circuit par défaut d'isolement. – Monter le rotor et régler l'entrefer, b 9.4, b 9.2.1. MS 200, MS 200 T...
  • Page 52 Sur la MS 200, ce contrôle vérifie le câble de court-circuit et le faisceau de câbles. En cas de défaut, il faut contrôler séparément le faisceau de câbles, b 9.5.2.
  • Page 53 9.2.1. état, la coupure de câble constatée se trouve dans le câble de court- circuit qui doit être alors remplacé, Sur la MS 200, un faisceau de : Dévisser la vis (flèche). b 9.5.3. câbles supplémentaire est monté pour rallonger le câble de court-cir- –...
  • Page 54 (1). MS 200, MS 200 T MS 200 T : Dégager la gaine de protection contre la pluie (1) en faisant : Dévisser les vis (flèches).
  • Page 55 – Enfoncer la gaine de protection tion contre la pluie contre la pluie (1) dans l'orifice (flèche) jusqu'à ce qu'elle MS 200 T (illustration de droite) – Contrôler les deux gaines de pro- entoure intégralement l'orifice. Fiche sans gaine de protection, tection contre la pluie, les rempla- distance par rapport à...
  • Page 56 – Monter la monture de poignée, – Débrancher le câble de b 12.3. masse (1) du ressort de contact. – Poursuivre le montage dans : Extraire les câbles des conduits l'ordre inverse. (flèches). – Couples de serrage, b 3.5. MS 200, MS 200 T...
  • Page 57 – Tourner le carter de poignées. : Glisser le ressort de contact (1) sur le téton, jusqu'en butée. MS 200, MS 200 T...
  • Page 58 (1) avec le câble de court- circuit (2). – Glisser le faisceau de câbles dans le carter de poignées. : Introduire le câble de court- circuit (1) et le câble de masse (2) dans les conduits (flèches). MS 200, MS 200 T...
  • Page 59 – Monter le butoir annulaire, – Démonter le butoir annulaire b 11.2.1. (flèche) et enlever le câble de masse (1), b 11.2.1. – Poursuivre le montage dans l'ordre inverse. – Couples de serrage, b 3.5. MS 200, MS 200 T...
  • Page 60 – Le cas échéant, remplacer le contact de câble d'allumage et/ou le ressort coudé, b 9.3 Contrôler l'allumage : avec ZAT 3 ou ZAT 4 (Pour l'utilisation du ZAT 3 comme distance explosive principale, voir IT 32.94), b 9.2.2 MS 200, MS 200 T...
  • Page 61 – Le cas échéant, remplacer le rotor, b 9.4 Contrôler le câble de court-circuit : Sur MS 200, contrôler le faisceau de câbles : – Câble endommagé ? – Bonne fixation des connexions à fiche ? – Contrôler la continuité, remplacer le câble de court-circuit ou le faisceau de câbles si...
  • Page 62 – Rechercher le défaut dans La machine fonctionne l'alimentation en carburant correctement, la procédure ou le carburateur est terminée – Contrôler l'étanchéité du bloc-moteur – Contrôler la position du rotor sur le vilebrequin, b 8.2, b 9.4 MS 200, MS 200 T...
  • Page 63 – Nettoyer toutes les pièces. – Appliquer le carter de ventilateur (1). – Glisser le cliquet neuf dans l'orifice (flèche) et graisser le tourillon (1), b 16. : Visser les vis métriques (2) et les vis P (flèches). MS 200, MS 200 T...
  • Page 64 10.3. l'ordre inverse. b 10.5. – Tendre le ressort de rappel, b 10.6. – Graisser le tourillon du cliquet, b 16. – Poursuivre le montage dans l'ordre inverse. : Enlever la rondelle (1). MS 200, MS 200 T...
  • Page 65 Ne pas raccourcir le câble de lance- ment. : Ajuster le capuchon de telle sorte que son ergot (1) coïncide avec la nervure (flèche). – Emboîter le capuchon dans la poignée de lancement. MS 200, MS 200 T...
  • Page 66 être endommagé. : Introduire le câble dans la poulie à câble, jusqu'à ce que le nœud se trouve dans le creux (flèche) de la poulie. MS 200, MS 200 T...
  • Page 67 – l'anneau extérieur du ventilateur en procédant comme ressort (2) doit se trouver au- suit : dessus du logement pour anneau de ressort (1). MS 200, MS 200 T...
  • Page 68 : À travers les échancrures le sens inverse des aiguilles (flèches), repousser le ressort d'une montre. dans le logement du carter de ventilateur. – Retenir les spires du ressort introduites et veiller à ce qu'elles ne s'échappent pas. MS 200, MS 200 T...
  • Page 69 – sinon le ressort de rappel risquerait de s'échapper. : Faire glisser le ressort de rappel à travers le cadre de transport et le pousser dans le logement du carter de ventilateur. MS 200, MS 200 T...
  • Page 70 – Couples de serrage, b 3.5. : Dévisser les vis (flèches). – Extraire le butoir annulaire (1) vers le bas et le contrôler, le rem- placer si nécessaire. MS 200, MS 200 T...
  • Page 71 : Enduire les vis (flèches) avec du Loctite, les visser et les serrer, – Enlever le câble de masse (1). : Dévisser la vis (flèche). b 16. – Soulever légèrement le carter de poignées et extraire le butoir annulaire (2). MS 200, MS 200 T...
  • Page 72 à carbu- : Dévisser la vis (flèche). rant. – Écarter légèrement la poignée tubulaire. – Appliquer le câble de masse (1). : Visser et serrer les vis (flèches). MS 200, MS 200 T...
  • Page 73 – Contrôler la poignée tubulaire, la remplacer si nécessaire. – Montage dans l'ordre inverse. – Positionner la butée (1) de telle sorte que la languette se prenne sur le profil du carter de réservoir. MS 200, MS 200 T...
  • Page 74 12.1.2. – Couples de serrage, b 3.5. : Dévisser la vis (flèche). – Extraire la poignée tubulaire (1) du carter de poignées et la con- trôler, la remplacer si nécessaire. MS 200, MS 200 T...
  • Page 75 (1) du levier de starter (2). sorte que le talon se prenne dans la rainure (flèche). – Position k = démarrage à chaud – Extraire l'arbre de commande du – position pour le démarrage du contre-palier. moteur chaud MS 200, MS 200 T...
  • Page 76 : Pousser l'arbre de commande dans le palier (flèche) jusqu'à ce qu'il s'encliquette. : Enlever le levier de starter (1). – Contrôler le levier de starter (1) et l'arbre de commande (2), les remplacer si nécessaire. MS 200, MS 200 T...
  • Page 77 – veiller au positionnement cor- poignée (1). rect (flèche). – Monter la tringlerie de com- mande de volet de starter et de La gâchette et le blocage de commande des gaz, b 12.3.2. gâchette peuvent s'échapper. MS 200, MS 200 T...
  • Page 78 (flèche). : Enlever le blocage (1) et la : Dévisser la vis (flèche). gâchette d'accélérateur (2). – Enlever le levier de – Contrôler les pièces détachées, commande (1). les remplacer si nécessaire. MS 200, MS 200 T...
  • Page 79 : Glisser le levier de commande (1) – Le ressort coudé étant accroché, de telle sorte que le talon coïn- glisser le blocage de gâchette cide avec la rainure (flèche) de d'accélérateur (1) dans l'orifice l'arbre de commande. (flèche). MS 200, MS 200 T...
  • Page 80 12.3.2 Tringlerie de volet de starter et de commande des gaz MS 200 T Marques d'identification de la trin- glerie et des leviers : pour la tringlerie de commande de volet de starter, levier blanc et tringle de couleur argent ;...
  • Page 81 – Positionner la longue tringle de commande de volet de starter (1) à la verticale. – Retenir le double levier de com- mande de volet de starter. – Contrôler les pièces détachées, les remplacer si nécessaire. MS 200, MS 200 T...
  • Page 82 : Soulever le cadre de gâchette d'accélérateur peuvent poignées (1) et chasser le coude s'échapper. d'admission (flèche). – Démonter le butoir annulaire du réservoir d'huile, b 11.2. MS 200, MS 200 T...
  • Page 83 12.1.1. : Introduire les tétons (flèches) à fond dans les orifices. – Le bossage (1) du recouvrement doit être complètement introduit dans l'évidement – ce qui main- tient le ressort de contact. MS 200, MS 200 T...
  • Page 84 – les bourrelets servent de butée. laire. – Monter le carburateur, b 14.2. – Poursuivre le montage dans l'ordre inverse. – Couples de serrage, b 3.5. – Contrôler le fonctionnement. : Monter la douille (1) et la rondelle (2). MS 200, MS 200 T...
  • Page 85 : Enlever la douille (2) et la tringlerie de commande des gaz, rondelle (1). les remplacer si nécessaire, b 12.3.2. : Introduire les tétons (flèches) à fond dans les orifices. MS 200, MS 200 T...
  • Page 86 : Glisser le tuyau flexible d'impul- sions (flèche) sur le raccord, à fond – en poursuivant le mon- tage, veiller à ce que le tuyau flexible d'impulsions reste correc- tement branché. : Monter la douille (2) et la rondelle (1). MS 200, MS 200 T...
  • Page 87 5910 893 8800. – Contrôler la crépine d'aspiration (1), la nettoyer ou la remplacer si – Poursuivre le montage dans nécessaire. l'ordre inverse. – Poursuivre le montage dans – Couples de serrage, b 3.5. l'ordre inverse. MS 200, MS 200 T...
  • Page 88 13.3. butée dans le support. – Monter la pompe à huile et glisser la vis sans fin, b 13.4. – Poursuivre le montage dans l'ordre inverse. – Couples de serrage, b 3.5. MS 200, MS 200 T...
  • Page 89 Ø 6 mm, – Poursuivre le montage dans : Visser et serrer les vis (flèches). en direction de l'intérieur du l'ordre inverse. réservoir, chasser la soupape du carter. – Couples de serrage, b 3.5. MS 200, MS 200 T...
  • Page 90 (flèche) du carter du moteur. : En agissant prudemment depuis l'extérieur, avec un chasse- goupille de Ø 6 mm, emmancher la soupape (1) dans l'alésage du carter du moteur – respecter la profondeur de montage. MS 200, MS 200 T...
  • Page 91 MS 200 T. montre. – Nettoyage du filtre à air – voir – Enlever le couvercle de carter de Notice d'utilisation MS 200 T. carburateur (2). : Tourner le bouchon (1) dans le sens inverse des aiguilles d'une – Montage dans l'ordre inverse.
  • Page 92 14.1.1 Démontage et montage 14.1.2 Démontage et montage 14.2 Démontage et montage du socle de filtre MS 200 du socle de filtre du carburateur MS 200 MS 200 T Démonter le filtre à air, b 14.1. – Démonter le filtre à air, b 14.1.
  • Page 93 (flèche). commande de volet de starter, les remplacer si nécessaire, b 12.3.1 La douille (1) et la rondelle (2) doivent être en place. MS 200, MS 200 T...
  • Page 94 14.2.1 Démontage et montage du carburateur MS 200 T – Démonter le filtre à air, b 14.1. – Démonter le socle de filtre, b 14.1.2. – Ouvrir le bouchon du réservoir et vider le réservoir à carburant. : Décrocher la tringlerie de com- La rondelle (1) et la douille (2) –...
  • Page 95 (1), b 14.6.4. – Démonter le carburateur, (flèche), à fond. MS 200 b 14.2, MS 200 T b 14.2.1. La tringle de commande de volet de starter ne doit pas se trouver entre le carburateur et le coude d'admis- sion.
  • Page 96 (1) puis le joint (2) sur MS 200 b 14.2, sion retombe, le manque d'étan- les tétons (flèches). MS 200 T b 14.2.1. chéité peut également provenir de l'une des causes suivantes : : Dévisser les vis (flèches).
  • Page 97 – S'assurer que le levier de réglage d'admission fonctionne facile- ment. – Monter la membrane de réglage, : Si le cône de fermeture du poin- b 14.4.1. teau d'admission présente une empreinte annulaire (flèche), il faut remplacer ce pointeau d'admission. MS 200, MS 200 T...
  • Page 98 Au bout d'une assez longue période MS 200 b 14.2, tétons (2). de fonctionnement, sous l'effet des MS 200 T b 14.2.1. sollicitations alternantes, la matière de la membrane peut présenter des : Dévisser la vis (flèche). signes de fatigue. La membrane se bombe et il faut la remplacer.
  • Page 99 – Faire légèrement tourner l'axe de – Démonter le carburateur, volet de starter et sortir le volet de MS 200 b 14.2, starter (1). MS 200 T b 14.2.1. – Recherche des pannes du carbu- rateur, b 4.6. MS 200, MS 200 T...
  • Page 100 : – Démonter le carburateur, MS 200 b 14.2, MS 200 T b 14.2.1. : Glisser l'axe du volet de – Humecter la vis avec du produit – Recherche des pannes du carbu- rateur, b 4.6.
  • Page 101 – Nettoyer l'axe de papillon et les pièces de guidage, b 16. : Monter le circlip (1). – Tourner le ressort coudé (2) d'env. 1 tour dans le sens des aiguilles d'une montre et l'accro- cher sur l'axe de papillon (flèche). MS 200, MS 200 T...
  • Page 102 – Humecter la vis avec du produit de freinage pour vis, b 16. : Visser une vis neuve (2) et la ser- rer légèrement. : Fermer le papillon (1) et le cen- trer dans l'orifice du carter de car- burateur. MS 200, MS 200 T...
  • Page 103 – Pour continuer, voir Vis de MS 200 b 14.2, réglage de richesse à haut MS 200 T b 14.2.1. régime. – Voir aussi Recherche des pannes du carburateur, b 4.6. : Contrôler si la pointe (flèche) n'est pas endommagée ou usée ;...
  • Page 104 – Monter le carburateur, par l'opération 1. montée. MS 200 b 14.2, MS 200 T b 14.2.1. 3. En agissant sur la vis LA, : Glisser le capuchon de limitation régler à nouveau le régime à de course de réglage neuf (1) 3 600 tr/mn.
  • Page 105 L jusqu'en butée, puis pour revenir de 1 tour en arrière. Contrôler le fonctionnement : Le moteur doit bien monter en régime à l'accélération, et il doit tourner rond au ralenti. MS 200, MS 200 T...
  • Page 106 (flèche) sur la tubu- par-dessus le coude d'admission, lure d'admission du cylindre. jusqu'en butée. Sur la machine MS 200 T, le coude d'admission est oblique, mais la procédure de montage/démontage – Monter le carter de poignées, est la même que sur la MS 200.
  • Page 107 0000 855 9200 dans le tuyau rant. (flèche). flexible à carburant (flèche). Les préparatifs décrits ci-après se rapportent à la MS 200, mais ils – Contrôler le tuyau flexible sont également valables pour la d'impulsions, le remplacer si Contrôle avec dépression MS 200 T.
  • Page 108 – Démonter le filtre à air, b 14.1. chaîne, b 5. : Dégager le système d'aération : Dévisser les vis (flèches). du réservoir (1) du support (flèche) en faisant levier. MS 200, MS 200 T...
  • Page 109 Toujours monter un système d'aération du réservoir neuf. – Démonter le carter de poignées, b 12.5. : Extraire le système d'aération du réservoir (flèche). – Contrôler le système d'aération du réservoir (flèche), le rempla- cer si nécessaire. MS 200, MS 200 T...
  • Page 110 – Démonter le carter de poignées, d'aération du réservoir sur le rac- b 12.4. cord, avec le tuyau flexible. : Dégager le tuyau flexible à – Poursuivre le montage dans carburant (1) du support (flèche) l'ordre inverse. en faisant levier. MS 200, MS 200 T...
  • Page 111 – Démonter la crépine d'aspiration, carburant (1). b 14.7.1. – Monter la crépine d'aspiration, – Démonter le couvercle de b 14.7.1. pignon, la chaîne et le guide- chaîne, b 5. – Fermer le bouchon du réservoir. MS 200, MS 200 T...
  • Page 112 : Ajuster le tuyau flexible à carburant (1) – la bride doit épou- ser la forme du support (flèche). – Humecter le bouchon du tuyau flexible à carburant avec du produit antifriction STIHL Einpressfluid, b 16. MS 200, MS 200 T...
  • Page 113 à carburant. coude d'admission. – Démonter le carter de poignées, MS 200 b 12.4, MS 200 T b 12.5. Ne pas trop étirer le tuyau flexible à – Extraire le réservoir à carburant carburant. (1) du tuyau flexible d'impulsions.
  • Page 114 – Poursuivre le montage dans l'ordre inverse. – Couples de serrage, b 3.5. : Introduire le tuyau flexible d'impulsions (1) à travers l'orifice (flèche). – Appliquer le carter de réservoir (2) sur les orifices. MS 200, MS 200 T...
  • Page 115 Outil de montage 9 5910 890 2209 Montage des circlips sans crochets dans le piston Collier 0000 893 2600 Serrage des segments de compression Cale de montage en bois 1108 893 4800 Appui du piston MS 200, MS 200 T...
  • Page 116 ; serrage avec clé dynamométrique (4 mm) Tournevis T 27 x 150 5910 890 2400 Vis à prise intérieure étoilée P (5 mm) Observation : 1) Utiliser cet outil exclusivement pour le desserrage. MS 200, MS 200 T...
  • Page 117 (Loctite 648) Produit de dégraissage courant, Nettoyage de plans de joint et du carburateur, sans chlorocarbures ni hydrocar- nettoyage du tourillon du vilebrequin et du cône bures halogénés, à base de sol- dans le rotor vant MS 200, MS 200 T...
  • Page 118 französisch / français 0455 161 0223. M0,3. F8. Rei. Printed in Germany...

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Ms 200 t