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2
Le câble de court-circuit (1) avec
gaine de protection contre la
pluie (2) doit être posé dans le
demi-carter de vilebrequin côté
volant magnétique de telle sorte
que la fiche (3) se trouve contre la
douille et que le câble de court-
circuit soit posé sans former de
boucle.
La douille doit coïncider avec le
demi-carter de vilebrequin côté
embrayage (flèche).
Veiller à ce que les douilles
(flèches) glissent dans les orifices et
que le joint du carter ne soit pas
pincé ou plié.
– Maintenir le tuyau flexible d'aspi-
ration d'huile dans le demi-carter
de vilebrequin de telle sorte qu'il
ne soit pas pincé à l'assemblage.
– Glisser le demi-carter de vilebre-
quin côté embrayage (1) jusqu'en
butée.
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1
: Visser les vis (flèches) et les ser-
rer en croisant.
– Couples de serrage, b 3.5.
1
: Glisser le câble d'allumage (1) à
travers l'orifice (flèche) du demi-
1
carter de vilebrequin côté
embrayage.
2
1
– Le câble de court-circuit doit se
trouver dans le plus petit canal
(flèche) de la gaine de protection
contre la pluie.
– Pour que le câble d'allumage (1)
puisse être glissé plus facilement
à travers la gaine, utiliser du pro-
duit antifriction STIHL Einpress-
fluid, b 16.
: Glisser le câble d'allumage (1) à
travers la gaine de protection
contre la pluie (2) préalablement
montée.
– Contrôler et monter le piston,
b 8.6.2.
– Contrôler et monter le cylindre,
b 8.4.
– Poursuivre le montage dans
l'ordre inverse.
MS 200, MS 200 T
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