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: Extraire le câble de court-
circuit (1) du carter de vilebrequin
(flèche) et enlever la ficelle (2).
– Extraire la gaine de protection
contre la pluie.
– Contrôler les deux gaines de pro-
tection contre la pluie, les rempla-
cer si nécessaire.
Montage
2
– Attacher la ficelle (2) introduite
sur la fiche du câble de court-
circuit neuf (1).
: En tirant sur l'extrémité de la
ficelle, extraire le câble de court-
circuit (1) de l'orifice (flèche) du
demi-carter de vilebrequin côté
volant magnétique.
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: Présenter la gaine de protection
contre la pluie (1) avec l'orifice
rectangulaire en premier et la
glisser par-dessus la fiche (2).
– Enfoncer la gaine de protection
contre la pluie (1) dans l'orifice
(flèche) jusqu'à ce qu'elle
entoure intégralement l'orifice.
1
1
– Enlever la ficelle.
– Glisser la gaine de protection
contre la pluie (1) avec rainure
pour câble d'allumage et de
court-circuit.
: Enfoncer intégralement la gaine
de protection contre la pluie (1)
dans l'orifice et l'ajuster de telle
sorte que la rainure pour câble de
court-circuit soit orientée vers la
fente de passage du câble
(flèche).
1
2
– Ajuster le câble de court-circuit.
MS 200 (illustration de gauche)
Fiche avec douille de protection
appliquée contre la gaine de protec-
tion contre la pluie
MS 200 T (illustration de droite)
Fiche sans gaine de protection,
distance par rapport à la gaine de
protection contre la pluie
a = env. 2,5 cm
– Monter le câble d'allumage,
b 9.3.
– Monter le module d'allumage,
b 9.2.1.
: Enfoncer le câble de court-
circuit (2) et le câble
d'allumage (1) dans la fente de
guidage (flèche) ; les câbles ne
doivent pas dépasser
– risque de court-circuit par
défaut d'isolement.
– Monter le rotor et régler l'entrefer,
b 9.4, b 9.2.1.
MS 200, MS 200 T
1
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