Publicité
1
: Accrocher le ressort coudé (1)
dans la gâchette d'accélérateur
(2) – veiller au positionnement
correct (flèche).
1
– Faire tourner l'arbre de com-
mande de telle sorte que la
gâchette d'accélérateur puisse
passer à côté de la came (2).
: Glisser la gâchette d'accélérateur
(1) dans le palier (flèche).
1
2
: Accrocher le blocage de gâchette
d'accélérateur (1) dans le ressort
coudé (2).
– Le ressort coudé étant accroché,
glisser le blocage de gâchette
d'accélérateur (1) dans l'orifice
(flèche).
78
1
2
– Monter la tringle de commande
des gaz et la longue tringle de
commande de volet de starter,
b 12.3.2.
: Présenter la monture de poignée
(1) en faisant coïncider les tou-
rillons et les logements (flèches).
– Emboîter prudemment la mon-
2
ture de poignée (1) – la gâchette
et le blocage de gâchette d'accé-
lérateur peuvent s'échapper.
: Visser et serrer les vis (flèches).
: Glisser le levier de commande (1)
de telle sorte que le talon coïn-
cide avec la rainure (flèche) de
l'arbre de commande.
1
– Visser et serrer la vis.
– Couples de serrage, b 3.5.
– Contrôler le fonctionnement.
12.3.1 Tringlerie de volet de
starter et de commande
des gaz MS 200
1
– Démonter le blocage de gâchette
d'accélérateur et la gâchette
d'accélérateur, b 12.2.
: Sortir la tringle de commande des
gaz (1) des pièces de guidage
(flèches).
1
: Décrocher la tringlerie de com-
mande des gaz (1) du levier du
carburateur (flèche).
– Enlever la tringlerie de com-
mande des gaz (1).
MS 200, MS 200 T
Publicité
