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14.4.7 Vis de réglage
3
Pour que l'illustration soit plus
claire, la douille a été enlevée.
Le carburateur possède trois vis de
réglage :
H = vis de réglage de richesse à
haut régime (1)
L
= vis de réglage de richesse au
ralenti (2)
LA = vis de butée de réglage de
régime de ralenti (3)
S'il devient impossible de régler le
carburateur, ce problème peut aussi
provenir des vis de réglage.
La vis de réglage de richesse à haut
régime H est munie d'un capuchon
de limitation de course de réglage
qui doit être enlevé avant le démon-
tage.
Utiliser impérativement un capu-
chon de limitation de course de
réglage neuf.
– Démonter le carburateur et
extraire la douille,
MS 200 b 14.2,
MS 200 T b 14.2.1.
– Voir aussi Recherche des
pannes du carburateur, b 4.6.
102
Vis de réglage de richesse au
ralenti
2
1
: Dévisser la vis de réglage de
richesse au ralenti (1).
: Contrôler si la pointe (flèche)
n'est pas endommagée ou usée ;
le cas échéant, remplacer la vis
de réglage de richesse au
ralenti L.
– Visser la vis de réglage de
richesse au ralenti L jusqu'en
butée.
– Pour continuer, voir Vis de
réglage de richesse à haut
régime.
Vis de réglage de richesse à haut
régime
1
: Extraire le capuchon de limitation
de course de réglage (1).
Toujours utiliser un capuchon de
limitation de course de réglage
neuf.
– Dévisser la vis de réglage de
richesse à haut régime H (1).
: Contrôler si la pointe (flèche)
n'est pas endommagée ou usée ;
le cas échéant, remplacer la vis
de réglage de richesse à haut
régime H.
MS 200, MS 200 T
1
1
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