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4.6
Carburateur
Panne
Le carburateur déborde – le moteur
est « noyé »
Le moteur accélère mal
14
Cause
Le pointeau d'admission n'assure
pas l'étanchéité
– corps étrangers dans le siège de
soupape ou sur le cône de ferme-
ture
Le levier de réglage d'admission
est coincé sur l'axe
Le ressort hélicoïdal ne prend pas
appui sur la proéminence sphé-
rique du levier de réglage d'admis-
sion
La tôle à trous, sur la membrane,
est déformée et porte continuelle-
ment sur le levier de réglage
d'admission
Membrane de réglage déformée
Vis de réglage de richesse au
ralenti « trop pauvre »
Vis de réglage de richesse à haut
régime « trop pauvre »
Le pointeau d'admission est collé
sur son siège
Le joint de membrane fuit
La membrane de réglage est
endommagée ou rétrécie
Tuyau flexible d'impulsions endom-
magé, plié ou pas glissé sur le rac-
cord, en dessous du carter de poi-
gnées
Aération du réservoir à carburant
défectueuse
Fuite du tuyau flexible à carburant
entre réservoir et carburateur
Remède
Démonter le pointeau d'admission
et le nettoyer ; si nécessaire, net-
toyer le carburateur
Contrôler le levier de réglage
d'admission, le remplacer si néces-
saire
Démonter le levier de réglage
d'admission et le remonter correc-
tement
Remplacer la membrane de
réglage
Remplacer la membrane de
réglage
Contrôler le réglage de base du
carburateur, le corriger si néces-
saire
Contrôler le réglage de base du
carburateur, le corriger si néces-
saire
Démonter le pointeau d'admission,
le nettoyer et le remonter
Remplacer le joint de membrane
Remplacer la membrane de
réglage
Monter correctement le tuyau
flexible d'impulsions, le remplacer
si nécessaire
Remplacer le système d'aération
du réservoir
Étancher les raccords ou remplacer
le tuyau flexible
MS 200, MS 200 T
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