Publicité
1
2
: Ajuster le levier de starter (1) de
telle sorte que le talon (2) se
prenne dans la rainure (flèche).
– Glisser le levier de starter (1).
2
– Écarter légèrement le ressort de
contact (1).
: Présenter l'arbre de commande
avec la goupille (2) (préalable-
ment montée) en avant et l'intro-
duire dans le logement (flèche).
– Monter la gâchette d'accélérateur
et le blocage de gâchette d'accé-
lérateur, b 12.3.
– Monter la tringlerie de com-
mande de volet de starter et de
commande des gaz, b 12.3.2.
76
– Contrôler le fonctionnement.
– Pour faciliter le contrôle de la
position, monter le levier de com-
mande.
: Amener l'arbre de commande
dans la position «
sorts de contact (1+2) doivent
s'appliquer contre la goupille
(flèche) de l'arbre de commande
– le contact est fermé.
1
La gâchette d'accélérateur et le
blocage de gâchette d'accélérateur
peuvent s'échapper.
– Poursuivre le montage dans
l'ordre inverse.
– Couples de serrage, b 3.5.
12.2
Gâchette d'accélérateur/
blocage de gâchette
d'accélérateur MS 200
1
: Dévisser les vis (flèches).
– Enlever la monture de
poignée (1).
La gâchette et le blocage de
gâchette peuvent s'échapper.
2
1
: Décrocher le ressort coudé du
blocage de gâchette d'accéléra-
teur (flèche).
– Extraire la gâchette d'accéléra-
teur (1) du carter de poignées et
de la tringle de commande des
gaz.
0
» – les res-
: Enlever le blocage de gâchette
d'accélérateur (1).
– Contrôler les pièces détachées,
les remplacer si nécessaire.
1
: Accrocher le ressort coudé (1)
dans la gâchette d'accélérateur
– veiller au positionnement cor-
rect (flèche).
1
1
MS 200, MS 200 T
Publicité
