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| ENTRETIEN - Système de la direction |
vérifier l'alignement de vos essieux arrière
et faites-le corriger par un concessionnaire
agréé.
L'alignement de la suspension devrait faire
l'objet d'une vérification dans chacun des
cas suivants :
•
Alignement total du véhicule requis
après l'installation d'une
carrosserie sur le châssis du
camion.
•
Découverte d'attaches de
suspension desserrées (desserré
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signifiant serré à un couple
inférieur à la valeur recommandée)
•
Présence de trous ovalisés dans
un des composants de la
suspension.
•
Remplacement des bagues.
•
Usure excessive ou anormale des
pneus.
•
Immédiatement après l'installation
du corps (voir le premier jour dans
le chapitre sur la maintenance)
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Système de la direction
AVERTISSEMENT
N'UTILISEZ PAS le véhicule si la di-
rection ne fonctionne pas convenable-
ment. Vous pourriez perdre la maîtrise
de votre véhicule, si la direction ne
fonctionne pas bien, ce qui pourrait
provoquer un accident grave. Pour des
raisons de sécurité de conduite, exa-
minez le boîtier de direction et les élé-
ments qui le constituent. Des vérifica-
tions fréquentes sont importantes pour
la sécurité, en particulier après un
voyage sur de mauvaises routes. Le
non-respect de cette règle peut entraî-
ner des blessures, des dommages
matériels ou la mort.
AVERTISSEMENT
Les réparations ou les réglages effec-
tués aux pièces du système de direc-
tion ne peuvent être exécutés que par
un concessionnaire agréé. Le non-res-
pect de cette consigne peut entraîner
des blessures corporelles, des dom-
mages matériels ou la mort.
AVERTISSEMENT
Si ce châssis est équipé d'un contrôle
électronique de stabilité (ESC) et que
le capteur d'angle de braquage est
remplacé ou qu'une partie du système
de direction (par exemple, couplage,
transmission de direction, colonne, ali-
gnement de l'avant, etc.) est réparée,
retirée ou démontée, le capteur d'an-
gle de braquage doit être recalibré. Le
non-respect de cette consigne peut
entraîner la mort, des blessures corpo-
relles ou des dommages matériels.
Le fluide hydraulique (sous basse
pression) fournit l'énergie pour faire
fonctionner le mécanisme de direction. Elle
sert également à lubrifier les pièces
mobiles et à les refroidir. Une perte
d'efficacité de la direction se produit si on
laisse la chaleur s'accumuler dans le
système.
Si la direction semble déséquilibrée, d'un
côté à l'autre, dans un tournant, examinez
les causes possibles suivantes :
Y53-6114-1B1 (05/24)
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