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Compresseur d'air
Tous les compresseurs, peu importe leur
marque ou leur modèle, fonctionnent en
continu tant que le moteur tourne. La
pression est limitée par le régulateur. Le
régulateur travaille de pair avec le
mécanisme de délestage logé dans la tête
de cylindre du compresseur pour assurer
la charge et la décharge du compresseur.
Le compresseur est déchargé lorsque la
pression du circuit atteint 130 psi (896 kPa)
et la compression est rétablie lorsque la
pression du circuit chute à 110 psi (758
kPa).
Entretien préventif
Les contrôles d'entretien suivants sont
fournis à titre informatif et ne doivent être
effectués que par un technicien agréé.
Contactez le concessionnaire ou consultez
le manuel d'entretien du fabricant du
moteur pour plus d'informations sur
l'entretien des compresseurs d'air. Après
toute réparation sur un circuit
pneumatique, effectuez toujours un essai
d'étanchéité, et vérifiez le bon
fonctionnement des freins avant de
remettre le véhicule sur la route. Vous
trouverez ci-dessous une liste des
Y53-6114-1B1 (05/24)
éléments du compresseur d'air à
entretenir :
•
Inspectez l'élément de filtre à air du
compresseur, le cas échéant, et
remplacez l'élément s'il est
obstrué. Vérifiez l'alignement et la
tension de la courroie du montage
et de l'entraînement du
compresseur. Réglez-les au
besoin.
•
Enlevez les écrous du couvercle du
clapet de refoulement du
compresseur et vérifiez-les afin d'y
déceler la présence d'une quantité
excessive de carbone. Le cas
échéant, nettoyez ou remplacez la
culasse du compresseur. Vérifiez
également s'il n'y a pas de carbone
dans la conduite de refoulement du
compresseur et nettoyez-la ou
remplacez-la s'il y a lieu.
•
Démontez le compresseur,
nettoyez-le à fond et vérifiez-en
toutes les pièces. Réparez ou
remplacez les pièces usées ou
endommagées ou remplacez le
compresseur par un compresseur
remis à neuf en usine.
| ENTRETIEN - Compresseur d'air |
Système de freinage
Pour en savoir plus sur les freins,
consultez l'index sous la rubrique Freins.
AVERTISSEMENT
Ne travaillez pas sur le système de
freinage de votre véhicule sans avoir
serré le frein de stationnement, retiré
la clé de l'allumage et calé efficace-
ment les roues. Si le véhicule n'est
pas bien sécurisé pour empêcher son
mouvement, il pourrait rouler de ma-
nière non involontaire. Le non-respect
de cette consigne peut causer des
blessures corporelles, des bris d'équi-
pement, des dommages matériels ou
la mort.
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