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| CONDUITE - Ralentisseurs |
•
Appuyez légèrement sur la pédale
de frein
•
Augmentez la vitesse tout en
maintenant une légère pression sur
la pédale de frein sur une courte
distance pour assécher les
garnitures de frein
Fonctionnement des freins
4
AVERTISSEMENT
IL NE FAUT PAS circuler dans de
l'eau
suffisamment
mouiller les composants des freins,
car les freins fonctionnent alors avec
moins d'efficacité que normalement.
Les distances de freinage pourraient
alors augmenter; de plus, le véhicule
pourrait tirer à droite ou à gauche pen-
dant le freinage, ce qui pourrait être
une cause d'accident avec blessures
graves ou mortelles.
Pour éliminer ces inconvénients, assurez-
vous de l'absence d'autres véhicules
immédiatement à l'arrière et sur les côtés,
puis serrez doucement et relâchez les
freins à plusieurs reprises pour les faire
sécher et rétablir leur fonctionnement
175
normal. Il faut toujours vérifier les freins
après avoir traversé une flaque d'eau
profonde afin d'éliminer si possible le
risque de blessures ou d'accident.
Surchauffe des freins
Dans des conditions normales de freinage,
l'énergie produite élève la température
interne des tambours de frein jusqu'à
environ 500 °F (260 °C). Ceci se situe
largement dans les limites de sécurité : la
température de sécurité maximale des
garnitures des freins à tambour se situe
habituellement à environ 800° F (427° C).
profonde
pour
Cependant, lors d'un freinage d'urgence
effectué de façon anormale ou prolongée,
la température interne du tambour de frein
peut dépasser 800 °F (427 °C). Cet
échauffement des freins est détectable à
cause de l'odeur de brûlé ou de la fumée
dégagée par un tambour. Si cela se
produit, vous devriez vous arrêter
immédiatement et vérifier si vos tambours
de frein ne sont pas fissurés ou si les
garnitures ne sont pas en cours de
combustion. Dans la négative, continuez à
conduire et reprenez la route à faible
vitesse dès que possible pour refroidir les
freins. Si le véhicule devait rester
immobilisé, le transfert de chaleur pourrait
détruire les garnitures et déformer les
tambours.
Pour prévenir la déformation des tambours
pendant le refroidissement :
•
Immobilisez le véhicule sur une
surface plane et calez les roues.
•
Desserrez les freins de
stationnement et laissez les freins
refroidir. Consultez
Frein, clapet de
à la page
frein de stationnement
102.
Ralentisseurs
Il existe différents ralentisseurs qui ont
pour fonction de s'opposer au moteur, à
l'arbre de transmission ou à la boîte de
vitesses. Il s'agit de dispositifs qui utilisent
la puissance du moteur pour ralentir le
véhicule. Ils limitent l'usure des freins de
service et peuvent constituer aussi des
dispositifs de sécurité parce qu'ils
permettent d'éviter la surchauffe des freins.
Idéalement, vous devriez toujours ralentir
votre véhicule à l'aide de votre ralentisseur
(là où la loi le permet) et utiliser vos freins
de service uniquement lors d'un arrêt
complet. Ce mode de conduite permet de
Y53-6114-1B1 (05/24)
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