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| CONDUITE - Essieu et suspension |
de la charge désirée. Après obtention
de la charge ou de la plage des charges
désirée, prenez note du rapport ou du
paramètre pression-charge obtenu à
titre de référence.
Ces directives sont d'ordre général. Pour
plus de renseignements, consultez la
documentation du fabricant des
suspensions de l'essieu poussé ou traîné
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ou contactez le concessionnaire agréé de
votre localité.
1.
Immobilisez le véhicule sur une
surface de niveau et calez les
roues.
2.
Desserrez les freins à ressort du
véhicule. (Ne relevez pas les
essieux poussés ou traînés
relevables ou non dirigeables).
3.
Abaissez les essieux poussés ou
traînés à l'aide du clapet de
commande de levage d'essieu.
(Pour certains essieux non
relevables, gonflez la suspension
pneumatique).
4.
Réglez la charge sur chaque
essieu en tournant le régulateur
de pression dans le sens horaire
pour augmenter la charge et dans
le sens antihoraire pour diminuer la
charge. (Il se peut que le fabricant
des suspensions fournisse les
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paramètres de pression du rapport
pression-charge afin de faciliter
l'estimation de la charge au sol.)
5.
Après réglage de la pression afin
d'obtenir la charge sur essieu
voulue, vérifiez la charge adéquate
au sol sur la balance.
REMARQUE
Un dépassement des limites de poids
imposées par les autorités locales,
provinciales ou fédérales peut être
sanctionné par une amende. Consul-
tez le bureau chargé de l'application
de la loi pour connaître les limitations
de poids dans votre localité.
REMARQUE
Les essieux poussés ou traînés auto-
vireurs se soulèvent lorsque le frein de
stationnement est serré ou lorsque la
marche arrière est sélectionnée.
Dégagement de la suspension
pneumatique
Le dégagement et l'angle des essieux
(pignon) des véhicules munis de
suspensions pneumatiques à l'arrière ou à
l'avant font l'objet d'un préréglage en
usine. Il s'agit de réglages de précision qui
ne doivent pas faire l'objet d'une
modification. Le réglage inadéquat du
dégagement peut donner lieu à des angles
d'attaque des accouplements universels
interponts inappropriés. L'arbre de
transmission peut s'user prématurément et
générer des vibrations.
S'il devient nécessaire de régler de
nouveau le dégagement, il est possible de
le faire temporairement en observant la
procédure suivante. L'illustration et le
tableau ci-dessous indiquent les mesures
et les valeurs appropriées du dégagement.
Y53-6114-1B1 (05/24)
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